或者
西安作为西部城市，享受到较好的高铁建设政策，
西安至延安、西安安康至川、西安至十堰均已经开工，而且十堰方面湖北段也已经开工。
在这种局面下，相邻的陕西商洛、湖北十堰并不会太关注普铁建设，倒是很希望高铁建设对其形成高铁十字绣；
陕西商洛和湖北十堰均有备选南阳予以合作，且陕西规划高铁项目中涉及到商洛至南阳高铁，在此种情况下，我市很不利，但如何化被动为主动，向国家申请将我市与三门峡市与南阳市一串十几个山区县纳入国铁西部建设规划其中，促使国铁增加该区域投资意向。
额外我市还需考虑建设高铁建设基金，鼓励群众捐款，鼓励华侨、近代洛阳移民南方的群众捐款，鼓励优质文旅单位（龙门石窟、白马寺、关林庙）上市作为其融资工具。
故而希望与陕合作推进第二条洛西高铁建设，洛龙高铁站西出一线沿着洛河南岸直达商洛或者蓝田；
十堰同上。
回复部门：发改委 2023-01-13 18:11:08
您好！首先非常感谢您对我委工作和洛阳铁路建设的关心与支持。我们将结合您的有关建议，积极向上级及铁路部门反映争取。关于洛阳的发展规划建议，您还可以向市规划局进行反映。
再次感谢您的关注。
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