洛阳市城管8月25号发布的停车管理新政策，真是令人错愕。

洛阳城管在违停管理方面一无合理有效可持续可执行的规划，二无任何有效管理，三是夜间投降式执法。在洛阳城管的管理下，洛阳已经变成全域停车场，停车乱象令人发指，正常出行严重受阻，事故隐患极大。而洛阳城管现在居然还能进一步向违法行为投降，真是哪里来的勇气！

洛阳现在的道路，不管是人行道、非机动车道、还是机动车道，都已经变成了停车场！ 即使附近有停车位，只要不是免费，停车位也不去停；停车位只要不在家门口，也不会去停，有人就明确说了一公里外的停车位不能算是停车位！

比如学子街、洛宜路！洛宜路未来小学门口、学子街洛宜路口南侧大半的车位空着不去停，一定要停在家门口，没车位就停公交站，停小区出入口的网状线，或者并排停，双向四车道能停上四排车，错车都难！而这里的人行道永远都是停车场！地砖没一块好的！下雨天一踩一脚水！

还有相当大一部分道路，行人、非机动车根本无路可走！涧西区的希望路，人行道上停满了车，连个缝都不留！机非混行的车行道，两车道居然还能停车，有时候甚至是并排停放的！行人、非机动车和机动车挤在那么窄的路上！投诉过两次，但是天天如此，从未改观！

比如滨河北路的顺驰城南门，单向三车道的道路居然左边停一排，右边停一排，天天如此！

再比如空着几百个车位的弘义广场周边的道路，两车道的临涧南路，永远都有车停；聚贤南街升龙城门口，护栏隔开单向只有一条道！居然永远有车停放！还有滨河北路，人行道直接被停放的车辆堵死了！也是天天如此！

还有各个医院门口，新区一附院为例，关林路的三车道，出租车正常停一排，外面还能再停两排车，而在早晚高峰甚至能停三排！最后被挤得只容一辆车小心翼翼的缓慢通过，一堵就是几百米！同时院内的车出来被遮挡视野，通行也很慢，堵到院内都是常态，甚至还亲眼见连救护车被堵的情况！

而类似的情况多得是，全市没有哪个地方是有序的，尤其到了晚上！从去年8月份开始，夜晚就已经变成了投降式执法，即使正常停车的被堵在停车位内，打电话投诉也没人管！

就这样的情况也好意思继续你们的投降式执法政策，是要把洛阳变成违法者的天堂，引导人们去违法吗？

下面具体说说你们投降式执法政策的问题:

第1-2条.路内泊位、限时免费区间停车位每天22时至次日8时。

洛阳大小生产企业还有很多其他单位上班时间是8点！幼儿园、小学、中学的上学时间也都在八点前！可以说七点半到八点这一段时间是洛阳很多道路最拥堵的时候！居然还让免费停车，是还嫌路堵得不够死吗？

另外，很多限时免费区间停车位就在学校周边！这是想让这个时间段道路瘫痪吗？

第11条违停15分钟内可免罚。第12条.每年可享4次违停免罚机会。

这是允许在全市任何地点，不管堵不堵路都可以违停吗？

还有最关键的，投降式执法城管，究竟违法被查处的可能性有多大！没记错，城管发布的违停最多的也只有58次！可是有的人天天违法停车，他们被查处了几次！

下面举个最典型的例子：学子街理工学院门口，豫CLS155几乎天天都能看到在这里违停，一年来看到的次数起码200次，而且90%以上都是在公交站停车的！一年来只有一次是停在停车位内，一年来只看到一次被贴罚单！请问你们给这辆车贴过几次罚单？按照现在的政策来说这辆车能接受实质处罚吗？所以还是放任这辆车继续堵在公交站吗?

而这辆车根本就不是孤例！类似的还有豫C655LM，豫CFR369，豫A6P3N0，豫P835Y2，豫C571VB。其中豫P835Y2在公交站从16号上午停到18日18时，一张罚单都没有。而这里大曌国际有地下停车场，大曌国际人行道有收费停车场，往北去400米的路边车位除了吃饭时间外大半的车位都是空着的！所以真的是停车位不足的问题吗？

这还只是这个地方整天在公交站违停的车，附近有多少天天违停的？整个洛阳市有多少天天违停的？这些违停的被查处了几个，被查处了几次？不买不租车位，明知没车位还要买车，尤其是在停车供给严重不足区域的，怎么能够不违法停车！

再结合洛阳城管提出的什么应画尽画，上天入地见缝插针策略，本身画的车位都已经影响通行了，也就是能保证基本的出行需求，现在这些违停的有多大比例能够不影响通行！

第13条，服务餐饮企业。绝大部分餐饮都在居民区，周边道路通行条件都是有限的！比如龙鳞路、银川路、启明西路、凤化街，路窄车多。现在可好，7点到9点，完美覆盖了早高峰！还有晚上也是！晚高峰完美覆盖！

所以城管执法是为了执法而执法，还是为了保证道路的正常通行！以前早晚高峰就从不执法，现在更明确化了是吗？

第18条对连续三个月群众投诉量月排名前三的县、区城市管理执法部门，实行“一票否决”。这个投诉是所有的投诉吗？别的看不到，在百姓呼声中，关于违停处罚的投诉，9成以上都是证据确凿的违法停车！什么就停几分钟，什么以前天天停，什么家门口人行道停！这些违法有理的恶意投诉难道也算作投诉量吗？是觉得被堵的守法公民好欺负吗？所有的关于违停车辆的举报都是复制粘贴式回复，日复一日的，全天24小时不变的违停够打脸吗？

再说说停车规划问题。大力增加停车位供给是挺好的。可是以城市道路为停车场的大力增加能增加多少？能解决根本问题吗？洛阳一年新增十几万机动车，路边车位能增加多少？公共停车场能增加多少！

一个成熟的停车体系，八成以上都是要靠配套车位解决。

现在你们放任违法，把道路变成停车场，不区分区域的免费停车，谁还去把车停在停车场内？谁还会去买去租配套车位。既然没有人去停，以后小区是不是不用建停车场了？到时候路还能通畅吗？另外，城市核心区域一样的低停车费，甚至路边违停零成本，请问所有的车都往城市中心区，那以后城市中心是不是道路直接变成停车场不用通行了？

当违法零成本，正收益的时候，谁还会愿意守法？当违法分子肆意侵害守法公民权益的时候，执法部门不闻不问，那谁还当守法公民！现在洛阳的违法分子在洛阳城管的管理下已经是肆无忌惮了，丝毫不以违法为耻！违法后从不反思自己的违法行为，反倒对谴责违法的守法公民辱骂甚至威胁！这样的社会哪里还有公平正义！长此以往，还有人会遵纪守法吗？

洛阳这些年一直强调什么营商环境，强调吸引人才。如果人人都不守法，基本的社会秩序崩塌，营商环境好吗？能吸引到人才吗？

还有这个月中旬的文明城市检查，检查时什么样？违停堵路车辆一个个打电话通知，甚至还使用拖车。当时怎么不让检查的人好好看看洛阳的实际情况？现在的洛阳够得上文明城市吗？

如果还坚持这样的政策，干脆进一步明确洛阳以后不再对违法停车的执法了，毕竟现行政策跟不执法没有实质性区别！也干脆别申请什么文明城市了，不配！