或者
对于一个普通市民，非常赞同政府对于城市的治理。但我有几个问题。请给予解答。
一、对于通过从合法途径购得到的低速四轮车来说，现在不让上路，政府有没有报废置换补贴政策？相关政策还没有落到实处，现在就强制禁行，是否切实为老百姓考虑？
二、目前连续三年疫情，有些百姓都失去了主要经济来源，更有甚者房子都断供了，在这种情况下强制禁行，增加老百姓的生活成本，给老百姓的生活雪上加霜，这种治理是否有温度？是否能彰显出十三朝古都的文化底蕴？有没有从实处考虑到民生问题？
三、洛阳有车企（大阳），有经销商（目前还有在销售），又允许老百姓购车，这三方又按相关政策交了税，现在突兀地禁行，是否妥当？政策没有前瞻性，没有计划性，没有延续性，没有禁止销售，没有下文件不让百姓购车，最后治理成本让百姓买单是否妥当？
四、如果正好住在禁行的道路上，如何避让？是不是等同于车辆在2024年全面禁行前就报废了？
五、之前下的文件是2024年全面禁行，为何提前了？能不能效仿苏州的治理方案，将低速电动四、三轮车上临时牌照，以方便管理，过渡到2024年后再全面禁行？能不能出台文件先禁止销售？
城市的品质要提升，要治理，百姓双手赞同！但我们需要的是有智慧、有温度、切实为百姓考虑的政策，而不是冷冰冰只为政绩，简单粗暴的一刀切。
回复部门：公安局 2022-04-01 16:15:23
网友您好！关于《洛阳市电动（燃油）三轮车低速电动四轮车及电动自行车综合整治三年行动实施方案》，详情可参考https://mp.weixin.qq.com/s/cbIUcwzXheHuH-FVaAqh6w。感谢您的关注。
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