或者
个人建议呼南高铁豫西通道焦洛平段，还是维持东进西出洛阳龙门站的方案，在二广高速下游过黄河，不要建设208公铁两用大桥了，洛阳北站没有设置的必要，距离孟津城区太远，设置孟州站比较合理，距离洛阳龙门站50多公里，符合高速铁路设站要求，同时兼顾了孟津吉利，沿线拆迁量也较少。希望加快推进洛阳S1线，与地铁二号线相连接，同时兼顾孟津南北区和济源。
回复部门：发改委 2022-02-28 11:52:29
网友：
您好！首先非常感谢您对我委工作和洛阳铁路事业的关心与支持。
我们将结合您的建议，积极向上级及铁路部门汇报争取。
2022年2月28日
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