或者
洛阳好不容易通过多方努力终于建成了属于我们自己的两条地铁线路，客流的培养确实是需要时间，但更需要地铁集团提供的高效贴心的服务，很长一段时间大量网民投诉购票、行车间隔、安检及防疫等多方面问题，可贵公司似乎并未作出更多调整和改变。希望贵公司可以从实际出发，在可调整的范围内最大限度满足市民的出行需求，相信我们的地铁一定可以做的更好。
提出四点建议：
1、在无法调整安检防疫流程的情况下，是否可以增加人手，分别查验两码，而不是堆积在一起等待切换两码，效率极为低下；同时安检的人员在高峰时进行增加，加快进站通行效率。
2、建议适当调整高峰时段，早上7点左右，甚至是6点半以后就会有不少上班族有通勤需求了。行车间隔设置做出调整，非高峰时段10-12分钟，高峰时段为6-8分钟，咱现在定的非高峰15分钟，居然有出现跑到了20分钟的行车间隔，连公交都比这短了。而且是明明有特殊情况下客流巨大，还死卡时间段不变通，导致行车间隔加大，致使客流拥塞，这种情况完全是可以避免的呀。
3、购票方面不方便，实际乘坐中发现还是有不少乘客会排队到机器购票，其实可以通过长期的优惠活动将客流引导到洛易行上，通过APP扫码或者刷脸进站的咱做不到半价或者更低，起码给个七八折的优惠，时间久了，大家感觉方便且实惠，自然就会更多选择这个途径了，而不会去排队购票了，购票设备也不用增加了，也不会天天催着支付宝微信扫码支持了（当然，该推进的购票方式还是要做的，毕竟还有外地游客会使用），公交用卡还常年是有折扣的呢，优秀的方式都是可以借鉴的吧。
4、洛阳作为旅游城市，每年要接待一亿多人次的各地游客，洛阳市民在交通出行等方面为游客畅游洛阳贡献了不少力量，是否可以不定期推出针对市民的优惠福利活动等。
地铁对洛阳是新兴事物，广大市民也是要有个接受过程，通过今年春节已经可以看出，不少朋友已经把地铁作为日常出行的首选了，相信贵公司的服务提升会让更多人首选地铁的。我们都期盼着地铁服务越来越好，轨道线路越来越多，出行越来越便捷。
回复部门：轨道集团 2022-02-19 22:27:14
感谢您对洛阳市轨道交通的关心与支持。接到您的建议后我单位高度重视，针对您的反馈，具体回复如下：
1.目前洛阳地铁根据洛阳市反恐怖袭击工作要求，全线网安全检查执行“逢液必检，逢人必查，逢疑必问，逢包必检”工作要求。根据您的建议，我们将我们将再次组织到现场开展实地调研，逢车站乘客进站高峰期，确保案件通过效率，减少乘客等待时间，安检口将增加安检服务人员，优化安检服务。
2.洛阳市轨道交通综合考虑了线路客流、服务水平、市民出行特征、列车满载率等因素，确定1号线工作日期间低峰时段6:30～7:30，行车间隔15分钟，早高峰时段7:30～09:30，行车间隔7分钟；2号线工作日期间早高峰时段7:00～09:30，行车间隔8分钟。针对您提出的20分钟行车间隔的问题，由于2月15日为正常工作日，我司经研究决定元宵节当日线网执行工作日时刻表。22:00至运营结束期间，正处于峰值转换期，部分车次的行车间隔会略有变化。后经分析，元宵节当日22:00至运营结束线网列车最大满载率仅为24.4％，运能有很大富裕，行车组织可以满足需求。
后续我司已组织人员正在研究运营组织优化方案，计划在牡丹节之前对现有的运营组织进行调整，最大限度的满足广大市民的出行需求。
3.感谢您对洛易行APP的关注，我公司自洛阳地铁1号线开通运营以来，一直持续开展有各类惠民措施，目前洛易行APP内银联卡支付五折，支付宝领券随机立减，银行推出1分钱乘地铁活动都在持续进行中，后续的优惠活动我们将推出，感谢您的关注！
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charly52 2022-02-18 16:25:24
第三条，我只能说你知道的付款方式少了一种非常便捷的闪付。你可以直接拿着银行卡刷卡过闸（银联IC卡闪付，别告诉我没有银行卡，谁信）；或者把银行卡绑定到手机上，用华为pay、Apple pay、vivo pay等各种基于NFC功能的手机闪付。不用排队直接过，可惜很多人不懂也不想学。以后的数字人民币也是类似的，不是活到老学到老吗？ 第四条，和第三条有一定关系，云闪付APP知道吧？上面可以查优惠活动，2月28日之前手机闪付有一折优惠，银联二维码5折，交通银行0.01元，这种活动不定期会有，都是非常惠民的。 每次看到好多人排队，我都觉得：为什么不用闪付，把银行卡当地铁票用就好了。
尊敬的用户：
