或者
在新一版河南铁路规划中，洛阳南阳直连调整为远期，洛阳十堰作为普铁纳入规划研究，洛阳银川也进入研究项目。建议在呼南豫西通道可研阶段设计时，预留洛银和洛十接口，放弃洛阳南阳直连，将洛十调整为成渝北上京津冀二通道进行预留。洛银调整为兰州-西宁等西北地区通往长三角的第二通道进行预留。我于2007年进行了建议，当时洛阳在全力谋划洛南直线，现在看，洛阳十堰形成高铁通道既可以省内助力南信合延伸十堰，助力南阳河南副中心建设，亦可以形成成渝第四级通往京津冀的高标准第二通道，还可助力新焦城际，形成成渝-安康-十堰-洛阳-新乡-濮阳-雄安新区的避开既有枢纽的高标准快速通道。洛阳临汾银川可以形成兰州-银川-延安-临汾-洛阳、郑州-周口-合肥-长三角的西北至长三角高标准客运及沿黄经济带通道，形成发展新优势。 [查看详情+]
网友： 您好！首先非常感谢您对我委工作和洛阳铁路建设的关心与支持。 我们将结合您的建议，积极向上级及铁路部门争取。 2022年2月15日
洛阳南阳直连南北通道并不是主干通道，而且在邻省太原以北绕道大同和集宁，襄阳以南同样链接宜昌。链接十堰亦可形成太原洛阳十堰宜昌南宁通道
回复部门：发改委 2022-02-15 10:04:12
网友：
您好！首先非常感谢您对我委工作和洛阳铁路建设的关心与支持。
我们将结合您的建议，积极向上级及铁路部门争取。
2022年2月15日
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