或者
首先，祝贺交运集团开通808路，极大地方便了大口镇居民的出行。但仔细一看，27个站点中竟有多达26个在原中心城区范围内，对比之前贵局“区划调整后公交保障工作进行研究”的落实方案（见之于下图贵局于2021-06-29 16:19:44的回复），不禁有感而发——难道此方案只是一纸空文？
落实方案中明确指出：“偃师区、孟津区及其余县行政区域发往洛阳市区的公交线路按照“大站快车”模式运营。结合贵局及交运集团大领导在今年6月《百姓问政》节目上所言，“交运集团发往原中心城区的线路，在原中心城区范围内只保留五个站点，借以协调交运集团与公交集团的经营矛盾”，但交运808路所设站点与贵局“所谓的坚持的规则”却背道而驰！
如果贵局没有能力平衡好两者在道路客运上的关系，不能按照已经批准的规则一碗水端平，出言而无信。那么就请对双方都放开约束，公平竞争，把选择权交给市场、交给现有中心城区的群众，让他们选择出服务好、质量优的企业为群众服务！为此，建议贵局允许公交集团开通偃孟公交新线路，给与群众充分的选择权与决定权。谢谢！
回复部门：交通局 2021-11-25 13:42:52
网友你好，为优化城市区公交线路网，降低部分线网重复系数，促进组团公交与城市公交衔接，逐步形成协调发展的公交线网系统，市交通运输局及市公交集团、交运集团计划自2021年11月26日起对部分公交线路进行调整，具体情况如下：
1.批复的64路、85路及27路终点站在李家营的班次停运；24路终点站由郁金香花园调整至衡山路机场路口南，83路终点站由常袋调整衡山路机场路口南， 87路终点站由金村北调整至白马寺，取消三一零国道金村口、汉魏洛阳古城、金村南、金村、翟泉东、翟泉文化广场、翟泉南、翟泉停车场、翟泉工业园、翟泉工业区等站点的停靠。
新开366路（洛阳站-金村）补替87路取消路段和64路，85路并入996路；27路、24路、83路取消路段并入369路。
2.批复的901路、902路、903路、904路、905路、907路、909路、916路、920路、926路、927路、966路、967路、968路、969路并线运营，906路停运，原线路号段另用。
901路并入80路、93路和万安山专线，寇店区域重新规划新线路进行保障；902路并入伊滨专线和113路；903路并入万安山专线；904路并入80路和万安山专线；905路并入80路；907路并入93路和113路；909路并入92路；916路并入76路和58路；920路并入42路和90路；926路并入54路，东沙坡、石庙等地以定制公交线路进行保障；927路并入68路，东鸣鹤等地重新规划线路进行保障；966路并入12路；967路并入97路和113路，碧桂园区域重新规划线路进行保障；968路并入88路；969路并入伊滨专线和92路。
3.以上线路调整后，个别空白区域公交集团和交运集团已列入线路优化计划，确保覆盖，具体情况以后期公告为准。请广大市民出行时注意线路调整信息，合理选乘线路和车辆，以免耽误您的行程。
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