网友您好：针对近日个别散装氧化铝车主提出“克扣氧化铝运费”一事，我公司高度重视并立即对该事进行详细调查，现将具体情况汇报如下：一、承运我公司散装氧化铝运输业务的罐车近100台，均为六轴车型，荷载总重量49吨，大多车辆自重约15.5吨。我公司散装氧化铝主要装货地点为登封市、新安县、三门峡市、焦作市等。二、2020年6月份，上述地区有关客户向我公司反映，部分车辆在厂内装载氧化铝过磅称重时车货总重经常超过荷载吨位，经厂内管理人员责令司机手动卸除超载货物后，才予以放行。我公司虽及时对该部分司机进行批评教育并要求其按客户方要求装载，但效果不佳。鉴于上述情况，我公司参照《公路货运车辆超限超载认定标准》的各项规定，并严格执行《交通运输部办公厅关于严格执行全国超限超载认定标准的通知》（详见“附件一”），同时根据公司管理需要，制定了《关于散装氧化铝粉罐车管控办法》（详见“附件二”），即按照六轴车型荷载总重量及大部分车辆自重实际情况，要求所有车辆将装载重量控制在33.5吨左右。经过近三个月运作，我公司该管控办法起到了积极的促进作用。一方面，有效的将车辆违法行为扼杀在萌芽状态；另一方面，避免了车辆因超载导致交通事故等意外情况的发生。洛阳华晟运输有限公司2021年11月4日

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