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  • [建议] 关于洛阳地铁的一些建议

    你好:

    前段时间试乘了一下地铁,发现有几个不合理的地方供参考。

    第一:门口地铁标识不明显

    地铁站门口的地铁引导标识与周围环境反差太小,都了地铁站了愣是没发现在哪,找了半天才看到。北京地铁的标识采用蓝色,地铁门口的立柱和地铁站上的标识都是蓝色非常的显眼,可以说离很远你都能看到地铁站在哪。咱们的这个颜色设计是真的不方便,地铁就是为了大家出行方法。找都找不着怎么出行?强烈建议地铁站门口参考北京标识,提高辨识度。

    第二:增加自助售票机

    北京地铁进站使用的是易通行APP,也需要使用APP或者北京的一卡通。洛阳使用的是洛易行APP说很的认证太麻烦,易通行直接关联的支付宝不需要一行卡啥的,地铁信号本来就不咋的APP认证又麻烦,自助售票机又少。排队的人又多,体验是真的不咋的。建议优化APP认证过程,增设自助售票机。

    第三:安全门口黄色安全线太远

    安全门的作用就是防止意外发生,安全线又离门有30公分开外了。怕什么?排队人多了前边不是浪费么?至少北京是没有这个的。

    其他的影响都还能接受,唯一不能接受的就是地铁站门口的标识不明显,咱不能换一个与周边环境反差大的,离老远就知道那是个地铁站。

    krwtl 2021-04-21 评论1 浏览7263 编号 20210421160315966 [轨道集团]已回复 发帖人评价 : 满意

回复部门:轨道集团 2021-04-23 18:27:02

网友:
您好!感谢您对洛阳市轨道交通项目的关心和支持。
        为加强城市道路路名牌管理,规范路名牌设置,提升城市品位、打造国际化城市,我市于2020年5月正式实行的《洛阳市主城区路名牌规范标准》对道路上的标志牌外形和尺寸有严格的规定,因此洛阳地铁路引标识设计严格遵守该标准,同时从城市的建设角度出发,减少路面立杆,地铁路引方案中加入了与市政道路中灯杆、通信杆、电线杆、监控杆相结合方案,并通过市委市政府汇报,即全线地铁路引方案以市政共杆结合为主,独立式为辅。
       我司已按公司流程紧急增加TVM的数量,目前正在采购中,给您带来不便敬请谅解。
       洛阳地铁站台屏蔽门前设置黄色警戒线(90mm宽黄色地砖),提醒乘客候车时与屏蔽门保持一定安全距离,有利于安全员或站内工作人员观察乘客候车情况,以便遇到紧急情况时候尽快反馈处理,目前全国大部分城市新线地铁一般都设置有警戒线。
       感谢您的关注,谢谢!

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[网友交流] 最新 最热

  • 地铁附近的标识确实太不明显了,经常路过地铁口,质疑了很久这边没有地铁口,好多天后才发现在哪!

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