或者
尊敬的发改委负责人：
你们好。增强洛阳的机场和高铁一直以来是所有洛阳人的期待。在各级领导的积极推进下，呼南高铁豫西通道和机场三期都取得一定进展。
北郊机场距离洛阳市区适中，人们前往较为便利，然由于一些众所周知的原因，北郊机场始终无法发挥出最大的民航功能。我市一直在推进第二跑道规划，但受制于周边的墓葬区和连霍高速的位置，建设第二跑道耗时耗力，且对周边环境造成巨大影响。受制于相关因素，没有第二跑道的机场扩建计划也很难真正发挥出其最大效益。
我市呼南高铁豫西通道及洛阳至平顶山高铁的规划都将经过我市伊川汝阳两县。若能在两县范围内的空旷地带兴建一座真正意义上的民航专用机场，并同时设置高铁站，引入两条高铁（或最少引入洛阳至平顶山高铁），则使得该机场未来通过高铁连接能辐射全省几乎所有城市。且该区域范围足够建设两条跑道，周边也没有大型机场影响空域，有潜力成为名副其实的河南的第二国际机场。
对于全省而言，高铁直接连接机场，将较城际铁路更为便捷。郑机城际铁路仅开行过往郑州、开封和焦作三地的列车，且开焦两地班次甚少。按初步规划，洛平高铁建成后，就可以联通济源、焦作、平顶山、南阳以及跨郑西高铁前往郑州并连通豫北豫东其他城市。若洛平高铁进一步延伸至漯河和周口，有望直接覆盖我省南部的所有城市。
对于全市而言，我市市域范围，南部县市更为集中，且往往发展较为落后，扶贫压力巨大。在南部设置机场，将可带动周边各县的发展，且临近高速公路，方便就近衔接。
对于洛阳都市圈而言，该机场可直接服务平顶山市，不需要平顶山兴建自己的民航机场，且其他都市圈成员未来都有机会通过高铁直接前往新机场。
回复部门：发改委 2020-09-15 11:31:42
网友：
您好！首先非常感谢您对我委工作和对洛阳铁路、航空事业的关心与支持。
我们将结合您的建议，积极与上级及相关部门汇报对接，统筹推进洛阳高铁、机场项目建设。
2020年9月15日
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尊敬的用户：
