或者
洛阳民用机场的筹建，从1984年3月正式开始，5月份省民航局和洛阳市政府派出工程技术人员，对机场选址进行了现场察看，确定了在洛阳市北郊邙山岭上冢头与麻屯之间这个点。
1984年9月18日，洛阳市人民政府正式向河南省人民政府上报了《关于呈报兴建洛阳民用机场项目建议书的报告》，10月份河南省人民政府向国务院、中央军委呈报了洛阳民用机场项目建议书。1985年2月16日，国务院、中央军委以国函字[1985]27号文，批准兴建洛阳民用机场（洛阳北郊机场前身）。1985年8月14日，国家计委以计交[1985]1229号文，批准洛阳机场设计任务书。洛阳机场于1985年11月18日破土动工。一期工程于1987年4月15日竣工，于8月28日通航。
1994年12月，经民航总局[1994]1065号文批准，洛阳机场更名为洛阳北郊机场，院站合并。
经过30年的运行，目前来看这种院站合并不适合形势发展，洛阳机场已经成为洛阳发展的瓶颈，机场设备落后，服务低端，还不回应网民市民建议投诉（洛阳网百姓呼声投诉，长期不回应），开航城市增加缓慢，飞机训练扰民的傲慢问题、漠视问题等无法从根本上制约，因此呼吁洛阳民航深化改革，院站分立，恢复地方管理，助力洛阳副中心城市建设。
回复部门：洛阳民航 2020-07-23 16:39:58
尊敬的网友：
您好！您的建议已收悉。
《国务院办公厅关于印发交通运输领域中央与地方财政事权和支付责任划分改革方案的通知》（国办发[2019]33号）中明确规定由民航局直接管理的首都国际机场、北京大兴国际机场、天津机场、西藏区内机场、洛阳机场的建设、维护、运营等具体执行事项由中央（含中央企业）负责实施。洛阳机场在中国民用航空飞行学院洛阳分院直接领导下承担了保障民航专业人才培养和民航运输生产两项主业。
多年来，中飞院洛阳分院坚持教学与运输两手抓，在市委市政府的领导下，多措并举，外拓市场、内部挖潜，为洛阳航空市场的发展做出了积极贡献，2019年旅客吞吐量突破153.9万人次。中飞院作为全球最大的民航大学，目前我民航现役飞行员中的80%毕业于中飞院，其中每5名飞行员中就有一人毕业于中飞院洛阳分院，飞行员洛阳造训练品牌在全国民航业届有口皆碑。根据国家关于高校所属企业公司化改制要求，中飞院洛阳分院与洛阳北郊机场已完成运行分离，洛阳北郊机场将成为公司制中央企业，为民航教育和航空运输提供更有力保障。
随着我市经济社会的长足发展，城区面积不断扩大、航空运输市场潜力不断提升，为促进运输生产与飞行训练协调发展，中飞院正在积极配合市委市政府全力推进机场三期改扩建工程，同时中飞院正在积极推进北方训练网络建设，调整优化训练布局和训练航线，飞行训练对主城区的影响将逐步减少。
非常感谢您对洛阳民航事业的关心和支持，中飞院洛阳分院和洛阳北郊机场将进一步抢抓历史机遇，积极配合市委市政府战略部署，不负广大市民期望，努力打造全国重要交通枢纽，在副中心城市建设中展现作为。
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