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  • [咨询] 豫西通道的建设是否还具有可行性?

    洛平漯高铁已经得到中央部委的重视,而且已经被纳入铁路中远期规划,而豫西通道则没有得到入选。虽然2020以来洛阳市和河南省都主张大力支持洛阳副中心建设,明确对豫西通道的支持,而且已纳入省内规划,但是之前在2019年的全国两会期间,洛阳市代表提出的修建豫西通道的要求暂时未获得中央部委的批准,而洛平高铁修建必然对豫西通道造成不利影响,请问现在可行性还高吗,将来还有希望吗?

    网友196885 2020-04-25 评论10 浏览8245 编号 20200425231855833 [发改委]已回复 发帖人评价 : 不满意

回复部门:发改委 2020-04-26 13:15:29

网友:
        您好!首先非常感谢您对我委工作和对洛阳铁路建设的关心与支持。
        省委省政府高度重视呼南高铁豫西通道项目,正在积极争取纳入国家“十四五”规划。

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[网友交流] 最新 最热

  • 怎么有那么多平顶山人在这瞎评论?郑太高铁跟豫西通道没有半毛钱关系,郑太引入郑州站,往郑渝上拐很别扭,虽然修的有联络线,但是走过这一段路的都知道有多慢,多长。焦柳铁路本身从一开始就是货运为主,兼顾客运,洛阳人怎么可能不知道这一点?也就平顶山以前只有一条焦柳,把他当客运线来看了。

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  • 得等到 郑州的郑太高铁和洛阳的 焦枝线运力饱和了,才会修建豫西通道,不然就是省里想建,国家也批不下来

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  • 又是平顶山带节奏冒名发帖的吧? 豫西通道 与沪洛银互不影响

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  • 没有希望了。

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  • 黄就黄了,豫西通道本就是个鸡肋,如果真支持洛阳,呼南就不该绕到郑州去。

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  • 洛阳要呼南豫西通道优先,其余城铁缓上,为什么洛阳的命运在郑州手上,全是为了郑州,洛阳百姓强烈要求几年,这些官僚主义想的是什么?看看郑州铁路成了蜘蛛网,洛阳高铁只有东西一条线。

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  • 豫西通道,估计要黄,连规划都没有列入。从规划的到开工建设需要很长时间,建成也得几年时间,最快也得到 2035年了。主要是国铁集团连年亏损,没有钱建设。客流量也没有,一条郑西高铁就足够了。

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  • 这个提案是2019年的,南阳、焦作的接轨条件已预留且已施2,豫西通道不会有问题的,而且洛平漯周也不会有问题(宁洛高铁),以后还有洛银高铁。

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  • 虽然我们喊的那么热烈,但是没有选入规划一切为零,所以我们省内有意,但是前路茫茫!

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  • 黄的多

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