作为一个洛阳人一直很关心洛阳的发展,首先为洛阳发展速度点个赞!但对于未来即将完工的地铁1,2号线,本人还有一些意见!2号线为什么不是从高铁站到飞机场呢?现今最北只是修到经三路,就差5公里就到飞机场了!再有就是1号线从谷水站到杨湾站,为什么不向东修到白马寺呢?也是就差5公里了!纵观很多大城市不都是飞机场至高铁站无缝链接的!这样设计可以实现交通的互联互通,2号线方便旅客坐地铁直达飞机场!对于增加飞机场的运载量及周边的发展具有很大的促进作用。1号线也方便游客坐地铁直达白马寺!对于增加白马寺景区的游客量及周边的发展具有很大的推动作用。最后就是未来的3号线的路线规划问题,我看3号线规划是从瀛洲桥跨越洛河的走向,为什么不能改从凌波桥跨洛河来设计呢?因为从凌波桥走的话,路线就可以覆盖到高新区150医院及周边大部分区域,而且跨越洛河后也可以覆盖到开元大道以西的区域,具有很大的辐射带动作用!意义重大!4号线覆盖到了洛北和洛南的关林,龙门石窟景区,总体规划较为合理!这就是本人对于洛阳未来很好的发展在地铁方面的一些建议!望市有关部门及领导能够本着为人民的生活谋幸福谋方便为切入点,多收集百姓意见,也为了洛阳以后更加美好的明天积极作为!谢谢!
回复部门:轨道集团 2019-12-14 11:36:58
网友:
您好!感谢您对洛阳市轨道交通项目的关心和支持。
根据国家发改委批复的《洛阳城市轨道交通第一期建设规划(2016-2020 )》,一期批复的2号线一期起点为经三路站,1号线东端终点为文化路站(杨湾站)。于此同时我市正结合洛阳市国土空间规划的编制,开展城市轨道交通线网规划修编及二期建设规划相关工作,根据现阶段二期建设规划方案,2号线将北延至机场,1号线东延至白马寺,3号线于瀛州桥附近穿越洛河,高新区正结合线网规划修编,考虑规划轨道交通新线的覆盖和服务,请您持续关注!
冰封 2019-12-11 20:53:46
作为一个洛阳市公民,也作为一个铁路专业的学生,对本市修建地铁提出以下疑问: 第一,一号线,虽然说是主干道,但是为何弄这么多站?且每个站都离的那么近,效率在哪里?一节车厢应该是19米,正常情况下是4-8节一个编组,按照最低算一个编组:4*19=76米,举例说明,九龙鼎站到天堂明堂站,大约是1公里也就1000米,光车厢就占用76米(按照最少算),试问车能跑的起来吗?这么近的举例走路也没几分钟吧,再有,修建一个车站的成本是多少,要花多少钱建造一个车站? 第二,除了站与站距离太近外,站点设置也不太合理,站点几乎和9路公交车重叠,那试问9路公交车还有用吗?另外你们完全可以弥补9路公交车的短板,把9路公交到不了的地方设成站,就像新都汇有个站,但是9路没有站,这个就设定挺好,这样公交跑公交的,地铁跑地铁的 以上均为个人建议,不涉及任何团体
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