或者
为了支持地铁建设 红山乡政府和村民积极配合地铁用地 可是好不容易申请到的红山高架站确位于陇海线以北无人区！ 建议在跨越涧河后坡度较小的地方在预留圪垱头高架站 (图中蓝圈位置) ！ 一: 圪垱头村以西虽属于洛新产业园区但规划的是铁路以南边和涧河两岸全部是居民生活小区 ！现在很多楼盘已入住达万人之多！比如:嘉南美地、滨河花园、香堤雅居、洛新嘉园、金鼎明苑、万创世界城、锦泰世纪阳光、洛耐社区、丰盈小区、豫安小区、孝水社区、老井安置房小区、洛阳科技职业技术学院等众多潜在客源乘坐地铁需求量大！ 二:陇海铁路以北未来规划也是全部工业园乘坐需求相对比较低！ 居民区都在铁路南涧河两岸为主，跨越铁路的道路桥梁太少不方便还很绕！ 三:现在涧河景观整治工程已经启动开工，两边也规划有道路方便周边群众散步游行来往(图中绿色线)、过境村道(黄线)已联通夜间也有路灯照明！未来方向把洛新产业集聚区融入市区也只是时间问题！ 四:长远以后一号线向西边新安县延伸可以经圪垱头村拐大弯和陇海线并行高架地面轻轨往西(参考深圳地铁3号线地面水贝——双龙站)直接修高架，不用在跨越陇海线担心换向问题！ 五:铁路以南的圪垱头村，史家湾村都属于涧河冲击平原相对地势平坦有利于开发房地产商业区，铁路以北王村沟樱桃沟村沟壑纵横地形起伏较大，利用率较低不适合做高密度的生活住宅区意义不大！
回复部门：轨道集团 2019-10-14 09:34:21
网友：
您好！感谢您对洛阳市轨道交通项目的关心和支持。
根据地铁设计规范以及地铁线站位方案分析，车站间距在城市中心区和居民稠密地区宜为1km，在城市外围区宜为2km。谷水-红山车辆段区间受沿线征地拆迁、上跨河道净空、跨陇海铁路、汉宫路净空等条件控制，不具备设站条件。感谢您的关注！
好评数0
差评数0
尊敬的用户：
