或者
国庆节期间，看到飞机场门口的机场路与华山路交叉口已经通了，从西边往东望去，新修的机场路是一个大坡，，我开车从华山路口向东开去，也是一个很大的坡度，还有很大的弯度，到冢头村勾回来，快到机场，是一个大坡，形象很不好，没有交通监理在吗。
现在有很大的疑问：1、为啥现在的机场路哈原来的机场路变化很大？2、为啥快到飞机场这里有这么大一个坡度，是不是原来修路时这里开挖了一个大坑，回填时为了省钱，不再恢复到一定高度直接铺路了？3、原来机场路与华山路交叉处事一个立交，现在为啥没有了，还是一个平交口？？
交通规划，交通建设一定要百年大计，提前规划，不能为了眼前的利益，以后还得重修，化钱。
请有关部门看看规划，新机场为什么会出现这么大一个坡度，立交桥呢？
回复部门：国资委 2019-10-07 21:40:44
城投集团回复如下：
1、经查阅道路施工图纸，新建机场路与原有机场路竖向设计基本上吻合，不存在现在的机场路与原来的机场路变化很大的情况。不过，新建的机场路对原来的机场路进行了拓宽改造，道路通行能力显著增强，从这一点来说变化较大。
2、本次机场路快速化，将原有道路拓宽，增加了行驶车道数，同时为保证与道路两侧现状构筑物和路口有效衔接，新建机场路与原有机场路竖向设计基本上吻合。原来的机场路快到飞机场这里就存在一个下凹的竖曲线，竖曲线两侧的道路纵坡坡度约为1.7%，坡度较小，不存在所说的道路填土施工时不恢复到一定高度直接铺路。
3、规划是一个逐渐优化的过程。机场路原来为双向四车道，经本次拓宽改造，标准段快车道为双向六车道，辅道为双向六车道，从双向四车道提升到双向十二车道，能有效满足设计期内的交通流量，原有的机场路与华山路交叉口设置立交的方案可能过于超前，按最新的道路设计，机场路华山路口是平交路口。
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