或者
目前我市各项市政事业疾风暴雨般进行，但请我市主管有关部门停一下，认真思考思考，听取一下市民建议。玻璃厂路高架总体权衡弊大于利，且加重市区两级财政负担。高架不是万能的，建不好就是城市垃圾。
1、玻璃厂路设计之初就是辅助道路，周边商业和人口密集，城市空间感不开阔，高架会影响城市美化效果。
2、玻璃厂路东边有九州池皇家园林的景区，和天堂名堂景区，是洛阳着力打造的地标景区，而高架车辆在上面呼啸而过（即使设置隔音墙）也是大煞风景，试想全国有那个景区周边500米以内有高架路。
3、一旦玻璃厂高架修成将会有大量车辆汇集，双向四车道的高架极易行成拥堵，这点可参考其他城市的双向四车道高架的拥堵情况，起不到疏导作用，反而给市区核心区增加机动车污染源（下面有照片为证）。
4、目前最急迫的是拓宽定鼎路唐宫路口段，这是卡脖子的咽喉地段。同时对瀍涧大道抓紧打通，王城大道高架起到骨干支撑，同时尽快开工玄武门大街和九都路的快速化建设，把市区路网尽快完善，缓解过核心城区交通压力。
综上几点（其他市民也提出许多建设性意见）还请贵局领导能考虑一下，全面听取市民建议，谨慎实施。
回复部门：住房和城乡建设局 2019-08-21 09:27:28
感谢您对市政事业的关心与支持，结合洛阳市城市建设规划，考虑到定鼎路未来断行对周边地区交通的影响，玻璃厂路势必成为南北向的主要交通线。因玻璃厂路两侧征迁量大，且征迁难度大，不建议进行拓宽改造，修建玻璃厂路高架将在有限的空间内最大限度提升道路通行能力。关于玻璃厂路高架建成后堵车问题，目前我市洛北地区王城大道、解放路等南北向主干道均在进行施工，导致南北向交通线普遍存在拥堵现象，待2020年前半年洛北地区在建的主干道完工后，将有效改善洛北地区交通现状，分担玻璃厂路交通压力。同时，玻璃厂路高架桥将用于中远距离通行，地面道路用于近距离，有效进行交通分流。
好评数0
差评数0
河洛人家717 2019-08-20 11:13:54
首先声明无任何私心，只是洛阳普通关心市政建设的市民，洛阳高架势在必行，但必须选好位置，切不可头疼医头，脚疼医脚。现在高架路的副作用开始显现，在其他城市已形成城市景观垃圾，洛阳作为厚积薄发的旅游城市，势头正旺，而九州池，天堂，名堂为不可多得皇家园林和遗址景观全国也绝无仅有，一定要好好珍惜。（有望为洛阳地标性建筑） 同时洛阳市在河南省内地级城市中是新区和老区都发展相对均衡典型，跨过洛河建设新区带走许多资源，洛北之所以没出现空心化，主要是和自身独特优势密不可分。一是洛北的旅游资源，洛南无法替代。老城十字街，丽景门，王城公园，洛邑古城，应天门，天堂等等聚集大量人气，试问来洛阳旅游的有几个不往洛北跑。其次就是洛北的商业资源已形成规模，万达，王府井，新都汇，建业凯旋等等都是人流商流的汇集地，所以才行成良好的发展局面。以上说这些是希望大家再重新以新的角度来审视洛阳的发展，而不是为建路而建，我们毕竟生活在这个城市，城市就是我们的家。谁不希望自己的家好呢？
尊敬的用户：
