或者
目前我市各项市政事业疾风暴雨般进行，但请我市主管有关部门停一下，认真思考思考，听取一下市民建议。玻璃厂路高架总体权衡弊大于利，且加重市区两级财政负担。高架不是万能的，建不好就是城市垃圾。
1、玻璃厂路设计之初就是辅助道路，周边商业和人口密集，城市空间感不开阔，高架会影响城市美化效果。
2、玻璃厂路东边有九州池皇家园林的景区，和天堂名堂景区，是洛阳着力打造的地标景区，而高架车辆在上面呼啸而过（即使设置隔音墙）也是大煞风景，试想全国有那个景区周边500米以内有高架路。
3、一旦玻璃厂高架修成将会有大量车辆汇集，双向四车道的高架极易行成拥堵，这点可参考其他城市的双向四车道高架的拥堵情况，起不到疏导作用，反而给市区核心区增加机动车污染源（下面有照片为证）。
4、目前最急迫的是拓宽定鼎路唐宫路口段，这是卡脖子的咽喉地段。同时对瀍涧大道抓紧打通，王城大道高架起到骨干支撑，同时尽快开工玄武门大街和九都路的快速化建设，把市区路网尽快完善，缓解过核心城区交通压力。
综上几点（其他市民也提出许多建设性意见）还请贵局领导能考虑一下，全面听取市民建议，谨慎实施。
回复部门：住房和城乡建设局 2019-08-21 09:27:28
感谢您对市政事业的关心与支持，结合洛阳市城市建设规划，考虑到定鼎路未来断行对周边地区交通的影响，玻璃厂路势必成为南北向的主要交通线。因玻璃厂路两侧征迁量大，且征迁难度大，不建议进行拓宽改造，修建玻璃厂路高架将在有限的空间内最大限度提升道路通行能力。关于玻璃厂路高架建成后堵车问题，目前我市洛北地区王城大道、解放路等南北向主干道均在进行施工，导致南北向交通线普遍存在拥堵现象，待2020年前半年洛北地区在建的主干道完工后，将有效改善洛北地区交通现状，分担玻璃厂路交通压力。同时，玻璃厂路高架桥将用于中远距离通行，地面道路用于近距离，有效进行交通分流。
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河洛人家717 2019-08-20 11:45:38
不要想着高架就是万能的，特别是靠近古迹更要小心。他的副作用科普一下：1、高架已经与中国城市共存近30年，它加快,城市交通的时速，但又重新制造着拥堵。2、高架道路占据了大量的城市空间，无情地将城市机理割裂。高架路严重破坏城市的景观，使城市更加压抑，增加“水泥森林”的感觉。3、高架作为环境一部分，应该与城市和谐共生的建筑物，同时高架路与中心城区的环境景观不易协调，容易导致城市功能退化。国内已出现高架后有些路段商业和聚集作用开始萎缩。4、在国内一些大城市高架后并没有从根本上解决交通拥堵，城市交通是路网编制的不是修一两条道路就能解决。5、中心城区高架更容易形成尾气排放超标，使PM2.5浓度不易扩散。6、盲目的城市现代化概念误导，不修高架就不是大城市，事实上，城市现代化不仅仅意味着高楼大厦、立交桥、高架路，而是要求完善的基础设施、良好的生态环境、深厚的历史文化内涵。以上不是说高架不能建，只是一定要审慎而行。
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