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  • [建议] 请王城大道快速路的设计单位和建设单位关注一下百姓呼声

    王城大道新区段开通后大大提高了洛阳的交通形象,改善的市民出行,特别是提高了西工区往返开元大道和高铁站的交通速度(怀疑设计师坐在西工的办公室出的方案)。

    但因新区段出入口设置不合理和太康路口封闭等原因,导致开元大道王城大道口地面交通由北向南方向和由北向西方向,隋唐元立交桥下由南向北方向比以前更加拥堵,王城大道新区段并没有惠及新区的市民,特别是王城大道两侧的英才路沿线、体育场附近、理工学院、政和路沿线、太康路沿线和宜人路沿线的市民,眼前的快速路就是进不去,干着急!

    建议:1、王城大道新区快速路开元大道至太康路段两侧各设入口和出口,政和路沿线、太康路沿线和宜人路市民向南出行,可由隋唐园立交桥下穿行到王城大道地面道路,再在太康西路(雅香金陵)路口进入快速路;向北出行,可由望春门街行至开元大道,再在王城大道地面道路进入快速路。英才路、古城路、五环街、体育场、会展中心的市民向南出行,可在太康西路(雅香金陵)路口进入快速路,向北出行,可在王城大道地面道路进入快速路。回程路线与此相反,西侧出口设于太康西路(雅香金陵)路口南100米,东侧出口设于太康路王城大道口。

    2、王城大道新区快速路伊洛路至关林路段两侧各设入口和出口,理由与上基本相似。

    太康路口目前是临时护栏,开口成本低,简单易行。开口后并不影响快速路的通行,但可以沟通关林路和太康路,大大提高快速路新区段的效率,方便附近市民的出行,缓解王城大道地面部分的拥堵。

    类似建议在百姓呼声栏目中,有很高的呼声,恳请设计单位和建设单位关注一下百姓呼声,及时研究答复。

    shangsan 2019-05-05 评论15 浏览6490 编号 20190505180134555 [住房和城乡建设局]已回复 [ 是否满意?]

回复部门:住房和城乡建设局 2019-06-03 21:16:05

感谢您对市政事业的关心与支持,根据《城市快速路设计规程》,城市快速路出入口距离不得小于1020米,考虑到车辆行驶速度较快,为避免安全事故,王城大道沿线无法开设过多路口。目前,我局正在组织设计单位对沿线路口进行优化提升方案论证。

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[网友交流] 最新 最热

  • 现在口给你开了吧,看看天天堵成啥了,尤其是北向南,好好的路开这么多路口,也没见问题解决,越来越差劲,打脸了吧,看看你还能提出啥优化意见?

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  • 快速路就是在最短的时间跑更长的路,全是路口的话怎么放心跑

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  • 都要是开口,哪成啥了,太康路断行是对的,现在的古城高架英才路出口和王城大道进口古城路出口这三个全部聚在一块了,高峰期堵车啥了,下都下不去,英才路出入口设置的都不合理,这两个间距太多,给古王隧道一样,里边一个是进一个是出都弄一块了,很容易出车祸

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  • 建议 太康路由东向西应该可以右拐向北,走隧道。

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  • 看看龙门大道就明白了

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  • 快速路有设计规范,不可随意开口。

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  • 快速路不能在人太多的地方开口,将来会造成卡点,后面必须有足够多的缓冲。每个路口都开口就不是快速路了

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  • 最可恨的是古王桥出来之后到体育场不能右转我就纳闷了这个右转为啥要堵,这是极其不合理的,太康路本来就是很重要的路段,这太康路和王城大道断行很不合理,修路是方便出行,越修越不顺,还有一些在那说啥口子不能开,太康路不通开元大道压力很大,只能更堵

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  • 快速路上出入口不宜太多,但是也需要设置必要的出入口。王城大道快速路太康路与关林路之间应该设置出入口,东侧应在关林路以北与牡丹大道以南之间设置出口,在开元大道以北与太康路以南之间设置出口。西侧应在太康路以南与开元大道以北之间设置出口,在开元大道以南与牡丹大道以北之间设置入口。

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  • 快速路有设计规范,不可能随意

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