或者
王城大道新区段开通后大大提高了洛阳的交通形象，改善的市民出行，特别是提高了西工区往返开元大道和高铁站的交通速度（怀疑设计师坐在西工的办公室出的方案）。
但因新区段出入口设置不合理和太康路口封闭等原因，导致开元大道王城大道口地面交通由北向南方向和由北向西方向，隋唐元立交桥下由南向北方向比以前更加拥堵，王城大道新区段并没有惠及新区的市民，特别是王城大道两侧的英才路沿线、体育场附近、理工学院、政和路沿线、太康路沿线和宜人路沿线的市民，眼前的快速路就是进不去，干着急！
建议：1、王城大道新区快速路开元大道至太康路段两侧各设入口和出口，政和路沿线、太康路沿线和宜人路市民向南出行，可由隋唐园立交桥下穿行到王城大道地面道路，再在太康西路（雅香金陵）路口进入快速路；向北出行，可由望春门街行至开元大道，再在王城大道地面道路进入快速路。英才路、古城路、五环街、体育场、会展中心的市民向南出行，可在太康西路（雅香金陵）路口进入快速路，向北出行，可在王城大道地面道路进入快速路。回程路线与此相反，西侧出口设于太康西路（雅香金陵）路口南100米，东侧出口设于太康路王城大道口。
2、王城大道新区快速路伊洛路至关林路段两侧各设入口和出口，理由与上基本相似。
太康路口目前是临时护栏，开口成本低，简单易行。开口后并不影响快速路的通行，但可以沟通关林路和太康路，大大提高快速路新区段的效率，方便附近市民的出行，缓解王城大道地面部分的拥堵。
回复部门：住房和城乡建设局 2019-06-03 21:16:05
感谢您对市政事业的关心与支持，根据《城市快速路设计规程》，城市快速路出入口距离不得小于1020米，考虑到车辆行驶速度较快，为避免安全事故，王城大道沿线无法开设过多路口。目前，我局正在组织设计单位对沿线路口进行优化提升方案论证。
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