或者
您好，本来想向洛阳口岸办咨询下一阶段列车开行及调整建议，但是口岸办方面告知不再负责火车，高铁一切事宜，让咨询市发改委。有以下几个问题需要咨询。
（1）洛阳存车场现在刚刚进入施工阶段，工期18个月，初期建设4条线，对比同等规模潍坊北，也是4条线，却用了6个月时间就完工投入使用了，区别在于龙门站存车场一期投资额是潍坊北的4倍，但是龙门站这种工期明显长的说不过去了，希望贵委合理优化，最大限度压缩施工工期，保质保量，争取早日投入使用。
（2）目前北京西方向已经开通2趟洛阳龙门始发至北京西的车次，上次口岸办的回复，终到龙门站的车需要龙门站存车场施工完毕方可开行，难道没有别的方法了吗？郑州东转车对于很多人来说比较麻烦，平时还好，节假日不行，这个问题存在很多年了，也是时候解决了。如果能充值一趟，或延长一趟，这也能满足洛阳人民出行。
（3）近几个月来看，龙门站始发上海方向客流不错，始发G1812很多时候都能卖完，需要第二对始发终到上海车次开行（西安北始发习惯性锁票，往往在开车前一晚放票，打乱很多人出行计划），目前来看，郑州东至上海虹桥剩余3对可以满足，问题是需要和郑州局，上海局一起商讨，个人建议延长G1828至龙门站始发，（原因在于上海局担当的郑州东至上海方向下午始发时间段过于密集，大部分时刻即便开车前还有大量余票）。希望贵办联合洛阳车站，郑州局，上海局，一起商讨该方法可行性。
（4）郑西高铁洛阳龙门站下行车次偏少，主要是北京西，上海虹桥方向跨越比较多，希望贵办以便民原则，在下次全国列车运行图调整之际，积极向铁总反应，以期达到方便百姓出行的目的。
谢谢！
回复部门：发改委 2019-01-29 16:16:14
网友：
您好！
列车开行及调整事宜我委一直没有参与，待机构改革调整到位后，如我委承担相关职责，将积极开展工作。
2019年1月29日
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