不知道你委还记不记得,下面是一个ID为“周培锁”的网友2012年在百姓呼声上给你委的留言:
我多次在网上提到过,不知政府是否注意到。
出行高铁化是未来的发展趋势,国内许多城市都在追求高铁十字化、米字化,否则就会被边缘化。洛阳非常有必要争取在郑太高铁与郑渝高铁之间修一条晋城-洛阳-南阳联络线,借道郑太高铁、郑渝高铁、武西高铁沟通南北,以改变洛阳的南北交通瓶颈。这与国家的大湛通道相一致,相当一部分线路还可与中原城市群城际铁路共线,增加投资有限,上报理由充分。
普通铁路方面,应积极争取修建洛阳至安康铁路,这是华北中原至大西南的最捷径,可明显优化国家铁路网,并可弥补郑渝高铁的货运缺憾,与洛阳于国家都有利,上报理由也很充分。
这对优化洛阳区位很重要,望政府重视。否则,洛阳的交通次中心地位很快就会被商丘、南阳取代。
——以上就是该网友2012年的建议,前瞻性非常强,早在2012年郑州米字型高铁提出之初,就提出洛阳要修建晋城~洛阳~南阳高铁联络线,否则洛阳铁路交通地位将被边缘化,但这么好、极具前瞻性的建议显然没有得到你委的重视。前期工作不到位直接导致了2016年中长期铁路网规划修编时,呼和浩特到南宁高速铁路通道绕道郑州不走洛阳,虽然经过极力争取国家同意我们建设晋城~洛阳~南阳这条豫西通道,但目前进展依然艰难,需要向上大力争取。
试想一下,如果这位网友的建议得到你委重视并上报市委市政府争取,提取运作谋划,很有可能2016年这条铁路就纳入中长期铁路网规划了,现在已经开工建设了,也不用等到现在还存在变数。真心希望你委对于网友的建议能认真对待,有些时候老百姓的建议真的很前瞻。
一条来自2012年的建议,发人深思。
回复部门:发改委 2019-01-15 09:08:47
网友:
您好!首先非常感谢您对我委工作和对洛阳铁路建设的关心与支持。
您的相关建议,我们高度重视并积极向上级反馈。
2019年1月15日
尊敬的用户: