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  • [建议] 一条来自2012年的高铁线路规划建议发人深思

    不知道你委还记不记得,下面是一个ID为“周培锁”的网友2012年在百姓呼声上给你委的留言:

    我多次在网上提到过,不知政府是否注意到。

    出行高铁化是未来的发展趋势,国内许多城市都在追求高铁十字化、米字化,否则就会被边缘化。洛阳非常有必要争取在郑太高铁与郑渝高铁之间修一条晋城-洛阳-南阳联络线,借道郑太高铁、郑渝高铁、武西高铁沟通南北,以改变洛阳的南北交通瓶颈。这与国家的大湛通道相一致,相当一部分线路还可与中原城市群城际铁路共线,增加投资有限,上报理由充分。

    普通铁路方面,应积极争取修建洛阳至安康铁路,这是华北中原至大西南的最捷径,可明显优化国家铁路网,并可弥补郑渝高铁的货运缺憾,与洛阳于国家都有利,上报理由也很充分。

    这对优化洛阳区位很重要,望政府重视。否则,洛阳的交通次中心地位很快就会被商丘、南阳取代。

    ——以上就是该网友2012年的建议,前瞻性非常强,早在2012年郑州米字型高铁提出之初,就提出洛阳要修建晋城~洛阳~南阳高铁联络线,否则洛阳铁路交通地位将被边缘化,但这么好、极具前瞻性的建议显然没有得到你委的重视。前期工作不到位直接导致了2016年中长期铁路网规划修编时,呼和浩特到南宁高速铁路通道绕道郑州不走洛阳,虽然经过极力争取国家同意我们建设晋城~洛阳~南阳这条豫西通道,但目前进展依然艰难,需要向上大力争取。

    试想一下,如果这位网友的建议得到你委重视并上报市委市政府争取,提取运作谋划,很有可能2016年这条铁路就纳入中长期铁路网规划了,现在已经开工建设了,也不用等到现在还存在变数。真心希望你委对于网友的建议能认真对待,有些时候老百姓的建议真的很前瞻。

    一条来自2012年的建议,发人深思。

    网友507313 2019-01-12 评论2 浏览3983 编号 20190112220104405 [发改委]已回复 发帖人评价 : 不满意

回复部门:发改委 2019-01-15 09:08:47

网友:
  您好!首先非常感谢您对我委工作和对洛阳铁路建设的关心与支持。
  您的相关建议,我们高度重视并积极向上级反馈。
                      
                      
                      2019年1月15日

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  • 2011年四川网友通过人民网地方领导留言板向四川领导反映的这个高铁大通道, 也是提到安康---洛阳! 成都-三台-阆中-巴中-安康-洛阳-邢台-天津的高速铁路大通道

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  • 说得真好!

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