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  • [建议] 关于网民建议开通城际公交问题答复的反驳

    李松民局长:您好!

    随着时代和生活快节奏的变迁,我市交通事业不但没有跟上时代发展,反而还是沉寂在等,靠,要上级政策的思维方式中。近期很长一段时间内我市群众对公交的需求和认可非常渴望,然交通部门不是积极态度去实现而是一句没政策一推了之。比如:开通洛阳到周边城市的城际公交这一问题,为何在我们洛阳17年之久等政策等的那么久?既然你们交通部门说省里和国家没有政策,那么省内其他城市和国内其他城市群之间开通的城际公交都是怎么做到的呢?都是怎样践行“为人民服务”呢?都是怎样践行十九大提出的解民忧为民需。如:郑州与济源、焦作、新乡、开封、许昌;新乡与焦作、济源、安阳、鹤壁;安阳与河北省邯郸市开通了公交;安徽涂州开通了至南京的公交车等等,都已开通了5年、10年、17年之久,就我本人提这个问题和关注这件事就有长达17年之久。得到的回答不但没有“新颖”反而还是老一套。请问交通局李局长做何回复!!!!国务院和交通部以及河南省都已下发文件明文指出大力支持和发展公交事业,对于城市、城乡等公交说的很细,为何我市交通局还在等国家政策???到底还再等什么政策。

    lydq 2017-11-12 评论0 浏览7449 编号 20171112035614442 [交通局]已回复 [ 是否满意?]

回复部门:交通局 2017-11-24 11:19:45

网友您好:首先感谢您对我市交通运输事业的关心和支持!关于您反映的“建议开通城际公交车”问题,我局高度重视,要求市运管局和市交运集团进行调研,现将有关情况说明如下:
一、我省没有开通城际公交的相关法律法规及政策依据。
二、公交车辆需财政补贴才能保证正常运行,且票价优惠,目前我省所开通的地市城际公交没有相应的财政补贴政策。
三、目前在省内各城市及各县市均开通有客运班线,车辆已处于饱和状态,已可以满足群众的出行需求。
四、我们对郑州、济源、焦作、新乡、开封、许昌等开通城际公交的地市进行了调查,其中,郑州到济源未开通城际公交;郑州到焦作城际公交已到期现正在退出市场;郑州到新乡城际公交已完全退出市场;郑州到开封、许昌两地的城际公交也即将退出市场。
五、郑州、焦作、新乡、许昌四地市城际公交因经营成本高、客源少、票价低,当地财政无相应财政补贴,经营严重亏损。线路经营期限到期后,各地市将不在延续和更新,线路重新有班线客车来运营。
最后,感谢广大网友对洛阳市道路运输工作的关心和监督。

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