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  • [咨询] 希望洛阳发改委努力争取呼南高铁在洛阳设站

    最近京九高铁雄安至商丘段,过境濮阳不设站,闹的沸沸扬扬,濮阳人民最简单的要求就是京九高铁在范县设站,实在不行再台前设站都行,铁总批复下来的过境濮阳,但在山东境内的阳谷县设置阳谷台前站,看到濮阳领导班子质问铁总拍桌子力争濮阳设站的视频,为四百万人民谋福利,网友纷纷点赞,为这样的领导感到骄傲,我们市应该全力以赴争取呼南铁路拉直,早日开工,洛平城际,焦济洛城际,机登洛城际全部都在等待呼南高铁的定向,才能开工,所以我们市一定要抓紧开工建设,让城际铁路也早日进入洛阳。濮阳的就是缺少影响力和带动作用,普铁时代国家抛弃了她,高铁时代濮阳人民为了抓住最后的稻草,不惜一切跑到北京抗议

    洛阳情结 2017-08-10 评论6 浏览10729 编号 20170810171627479 [发改委]已回复 发帖人评价 : 满意

回复部门:发改委 2017-08-11 15:10:29

网友您好:
       非常感谢您对我委工作和对洛阳铁路建设的关心与支持。呼南高铁豫西通道是我市重点推进项目,市委市政府高度重视,已多次赴省进京汇报争取。呼南高铁目前处于规划研究阶段,我市一直按照晋济洛南拉直线路积极争取纳入国家相关规划。再次感谢您的关注和支持。

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[网友交流] 最新 最热

  • 濮阳的争取精神值得赞扬,但做法不可借鉴,这样只会鸡飞蛋打。濮阳也应该反思的。支持呼南晋济洛拉直,符合高铁走直线的原则和国家战略、长远发展需要,否则就是鸡肋。

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  • 向濮阳人民学习,洛阳人民也应该有这种积极进去,上京争取的精神,看洛阳发改委的太度,一直都是争取中争取中,万一

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  • 有些人没事找事,根本不从焦作过怎么可能吉利区孟州设站。无中生有

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  • 京九高铁经过濮阳市区,必将使线路弯曲,经过台前不设站确实说不过去。和洛阳线路拉直是相反关系,呼南高铁并没说不在洛阳设站,情况不同。京九高铁走直线必须在聊城和濮阳二选一。如同汝州和汝阳二选一、吉利和孟州二选一。

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  • 京九高铁与濮阳和呼南高铁与洛阳的处境完全不同。

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  • 全力以赴拉直,坚决不过汝州和焦作

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