或者
为发改委的回复态度点赞，但对回复内容不满意。
为什么我市的发改委回复老是语焉不详，支支吾吾，莫非真的是目前情况对我市非常不利，发改委的工作相当被动？看看别的市回复，最起码说个一二三，老是规划争取太空洞了。看看焦作发改委的回复，回复内容详备，但深为洛阳人很郁闷，图片不会上传，就复制内容过来.
焦作：呼南高铁豫西通道从太焦铁路沁阳西引出
网友朋友：
您好，感谢您对我市铁路事业的关心。
呼（呼和浩特）南（南宁）通道是国家规划的“八纵八横”高速铁路主通道之一，河南境内利用在建郑太高铁经郑州，再沿郑万高铁至平顶山、南阳进入湖北境内，由此可见呼南高铁主通道必然经过我市。为抢抓机遇，解决豫西地区铁路覆盖面小的问题，省委、省政府提出规划研究呼南高铁豫西通道方案，按国家干线铁路争取立项。
我市高度重视呼南高铁豫西通道规划建设问题，2017年3月10日，市政府向省发改委报送了《焦作市人民政府关于对中原城市群城际轨道交通网规划调整方案（初稿）等意见建议的函》，对呼南高铁规划建设方面，提出支持国家规划的呼南高铁在河南境内利用在建郑太、郑万铁路作为主通道的基础上，对豫西辅助通道开展规划研究，并适时开工建设的有关建议。由于呼南高铁豫西通道未列入国家《中长期铁路网规划》，现仍处于方案研究阶段，从目前规划方案来看，线路均从郑太（太焦）铁路沁阳西引出。
下一步，我们将密切关注呼南高铁豫西通道争取及规划研究进展情况，争取焦作利益最大化。
争取咱洛阳利益最大化，北有焦作作梗，南有平顶山使绊，路命多舛，发改委同志庶更加努力，洛阳700万人民支持你们！
回复部门：发改委 2017-08-07 10:36:37
网友您好：
非常感谢您对我委工作和对洛阳铁路建设的关心与支持。我们一直遵循非常审慎和认真负责的态度来回答各位网友的问题，一切以事实为基础，以确定结果为依据。呼南高铁豫西通道目前仍处于规划研究阶段，我市一直按照晋济洛南拉直线路积极争取中，具体路线方案尚未确定。
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