或者
1.今天从南阳领导分包重大项目得知，正在全力争取呼南高铁合适线路通道；
2.从焦作发改委答网友回复得知，焦作小家子气严重，在有郑太高铁的基础上上，仍然提出呼南必须境过境焦作，必须在孟州设站，必须与焦济洛共线，这种呼南和焦济洛共线邪说就是让呼南经过焦作，必须好不掩饰的戳穿。
3.前段从汝州发改委回复网友得知，呼南初步意见要经过汝州。
4.以上焦作和汝州两地都存在小家子气，都想从呼南高铁中分的一杯羹，两地小家子气的方案不言而。
从焦作发改委回复网友得知，洛阳作为呼南高铁规划和研究的牵头城市，洛阳必须发挥主导作用，其研究成果和最终方案必须符合洛阳意志，必须提现包括广大网民在内的700万洛阳人民的心声。作为国家区域中心城市，中原城市群副中心城市，作为国家定位的全国交通枢纽城市，作为呼南高铁规划研究牵头城市，洛阳必须拿出洛阳的智慧方案，那就是必须坚持高铁线路拉直原则，必须焦济洛城际和呼南高铁两码事，这样的结果就必须最起码按照事先洛阳博物馆规划的方案实施。但是作为这几个城市的老大哥，我们必须坚持原则，绝对不能过焦作，绝对不能过汝州，但是对于经过焦作市区，对于经过汝州，我们不小家子气，按照另一种城际接入的方式进行，既建设呼南高铁国家干线，又把其他城市通过焦济洛和洛平城际连接起来。请洛阳发改委及洛阳高层必须重视和倾听洛阳700万人民的心声，必须发挥主导作用建设呼南高铁，洛阳必须加快发展，就连焦作和汝州提出的方案就想把洛阳至于死地，不把洛阳当回事，洛阳必须全力以赴建设符合洛阳意志和最大利益的呼南高铁。
回复部门：发改委 2017-07-19 11:13:56
网友您好：
非常感谢您对我委工作和对洛阳铁路建设的关心与支持。呼南高铁豫西通道是我市重点推进项目，已多次向上级有关部门汇报衔接，目前处于规划研究阶段，按照晋济洛南拉直线路积极争取中。您的建议，我们将积极向上级汇报。
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