[网友交流] 最新 最热

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  网友245837 2017-07-19 15:34:52

  如果不是直线丶我们不能承认是呼南通道!一但郑州堵塞丶城际列车不能让路!

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  网友223859 2017-07-17 16:30:40

  湖北荆荆高铁起步规划比呼南豫西通道晚，可以说是湖北学习呼南豫西通道模式的结果，也是湖北自费建设的时速350公里高铁，虽然起步比河南晚，但实施却比河南快，目前方案已经确定进入实施阶段。呼南豫西通道步子确实慢了。

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  网友032247 2017-07-17 13:26:52

  建议洛阳做顶层设计，规划请城市规划工作组，像郑州航空港请的外国人，洛阳政府做好管理，让有这方面能力的人为我们效力，学会整合资源，不是埋头苦干，闭门造车。

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  网友352419 2017-07-17 12:25:13

  直连不直连的无所谓，直连还不是便宜南阳了，洛平随后还要再修。只要是350标准，连平顶山有啥不好，何况还能多节省些投资！

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  网友172114 2017-07-15 12:06:11

  当初京广铁路如果不考虑尽量缩短距离走直线怎么也不应该走郑州啊！郑州还不是沾了铁路走直线的光啊！当然任何铁路都不是笔直的，也不应该是笔直的，但像呼南高铁目前这样围着洛阳绕了一个大弯去和郑州的京广高铁并线然后再绕回来去南阳实在是不可理喻的啊！中原经济区付中心洛阳太需要这条南北向高铁大通道了，难道不是嘛？

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  海天孤帆 2017-07-14 18:57:56

  意思就是等以后焦济洛平城际修好了就可以称作呼南豫西通道了

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  网友451303 2017-07-14 17:47:15

  希望洛阳相关部门实时跟进，积极向上级反映。早日争取到呼南高铁过洛阳，尽快开工建设！

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  网友366589 2017-07-14 15:00:07

  倘若汝阳县和南召县作为国家连片贫困区，争取不到呼南高铁，脱贫攻坚就难打赢。汝州虽然为省直管县，但至少还有普铁，目前的交通好于南召、汝阳。

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  网友196912 2017-07-14 14:56:24

  郑州并不需要呼南，谢谢，都是虚的名号，你想要你尽管拿去。郑州只是要连接太原和重庆，实现枢纽利益最大化，洛阳这种小城市，是永远无法站在郑州全国枢纽这种角度看问题的。铁路只要建成，管他叫什么名

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  网友366589 2017-07-14 14:52:02

  呼南高铁（呼和浩特---南宁），主干线只有经洛阳，才能真正缩短广西至山西、内蒙古的旅行时间。其实，呼南主干线应该过镜洛阳，郑州应该做辅助通道。呼南高铁豫西通道，只有洛阳市发改委与南阳发改委联合向上级要求过境南召、汝阳两县，积极争取，呼南高铁就不容易向东偏移。汝阳、南召为国家连片贫困带，一个汝州市有两个贫困县重要吗？

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