回复部门:发改委
2017-07-12 10:56:41
网友您好:
非常感谢您对我委工作和对洛阳铁路建设的关心与支持。呼南高铁豫西通道是我市重点推进项目,我市已多次向上级有关部门汇报衔接,目前处于规划研究阶段,还在积极争取中。
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网友479288
2017-07-15 22:39:32
中国的中心城市只有北京。洛阳。西安。成都。南京算半个。
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网友797539
2017-07-14 23:59:18
洛阳在形上已成为三流城市,再发展城市面积也到不了那去,所以要在洛阳的象上多下功夫。洛阳城市建设可以发展慢点,但洛阳的思想文化发展要走在国人前面;洛阳城市规模可以不大,但洛阳的人文精神要强大。现在就要控制洛阳城市人口的增容,20年后国人会羡慕洛阳。洛阳人要的是幸福感、是自由、是轻松、是快乐。不是挤扛不动的人群,不是环境污染、不是堵车。洛阳要像卢舍那,即使破了旧了,当人们面对他时依然是敬仰和崇拜。
留采 2017 07 15
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网友258693
2017-07-14 23:09:32
郑州能成为省会完全是享受了铁路交通枢纽的便利,而今能成为新一类城市完全是享受了权利和人口的红利,不然他啥也不是。
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网友198360
2017-07-14 17:09:01
在洛阳找工作太难了,亲切体会,工资太低。
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网友840876
2017-07-14 10:36:29
看看群众呼声中 多少物业小区的混乱状态 依稀想到了当年的春都 洛阳好企业少 工资低 再住房也闹心就彻底完犊子 ,所以我认为 洛阳落后郑州 有国家政策的问题 更重要的还是自身出了问题。不过我认为,上下五千年,有过王城历史的城市,有股气质非其他城市所能比,只是要有一次契机 换一次血。
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网友87146
2017-07-13 18:23:23
关于呼南高铁项目,洛阳应绕开省里直接与发改委沟通
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网友928415
2017-07-13 09:53:49
洛阳和郑州前两年还都是二线,结果现在郑州成了新一线,洛阳成了三线,原本七八年前郑州和洛阳基建差不太大,可是现在郑州有近二百公里的高架,几条地铁同时开工,又有米字高铁,航空港,国家中心等许多排名靠后的副省级城市都羡慕的政策扶持,我们还在想着龙门站什么时候扩建,动车场何时开工,人家和郑州东站一样大的郑州南站也即将开工了,甚至从机场到南站的轻轨和城际都开始修建了。这速度我们只能望其项背。洛阳现在大兴土木,只是补以前的功课。洛阳想弯道超车根本不可能了,只能选择换道超车,但是似乎洛阳现在也没有找准自己的位置,还想着直辖,即便是国家给了一大笔资金,那即使换道超车,来扶持什么产业呢,大交通大物流、金融、先进装备制造?这些都不是拿钱就能简简单单超越郑州的。更何况现在又没有钱。以前河南有100块,郑州得80块,剩下小弟分分。可是现在洛阳明确副中心了,可是看郑州的发展势头,似乎还是拿80块的标准甚至更高。希望主政者一定要找准洛阳的定位,在补足以前短板(城市基础设施建设)的同时,找准自己的路。
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网友516215
2017-07-13 08:51:49
洛阳市如何把一个好好的上市公司春都股份给搞砸的?当年多牛逼的公司,今何在?看看今天的双汇,洛阳活该发展不起来!!尽管我也是洛阳人,我劝洛阳人底下头,多看实地,这样脚才不会踏空!!
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网友909329
2017-07-12 11:34:33
脸皮厚真是堪比城墙。洛阳被拉开就是所谓的省会战略之后。之后几年吸血吸的洛阳几乎经济停滞,莫说洛阳了新乡和开封那个不是看见郑州就两眼发黑。至于青岛人家是计划单列市副省级所有的一切都可以绕开济南直接找中央济南拿人家没办法。郑州年年省里拿着各市交的税又贷款更是举债又是八项高铁各种项目发展郑州不然郑州能发展起来?至于你说的芜湖对洛阳有威胁?玄冥二老的gdp十几年来年年一样的数字游戏有意思?
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网友440978
2017-07-12 10:52:58
别老抱着说以前的国家政策,改革开放前后是两种完全不一样的经济体制,生存的土壤都不一样。以前,郑州还真不敢和洛阳比。
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