[网友交流] 最新 最热

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  云梦山人 2017-06-12 15:38:50

  最好过伊川，汝阳，南召到南阳，贫困县汝阳急须扶持。

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  ailuyag 2017-06-14 11:39:43

  呼南高铁一定要争取多过洛阳多设站，只有拉直南下过伊川汝阳到南阳才是利益最大化，才算国家南北大动脉。洛平漯周是省内规划的城际铁路，早晚要建。若是呼南和洛平并线了，那想要再修一条洛阳到南阳的铁路就猴年马月了。呼南对于拉动豫西洛阳南阳的经济带动豫西发展作用不言而喻。洛阳现在缺少的是南北大动脉高铁，和洛平城际并线，那呼南真的就成了辅助功能了，毕竟和郑州京广不是平行的南北大动脉了。洛阳领导应该联合南阳争取拉直呼南高铁南下直达珠三角。规划图没问题，洛阳最需要北边南下列车过境，西安过洛阳不会南下，因有武西高铁

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  网友465408 2017-06-14 11:07:12

  讨论呼南高铁和机场，不如大家出行多选择这些，增大了客流什么都好办。洛阳市政府也需要主动作为，加强基础设施对周边地市的对接，大力发展制造业、高新科技研发，商业金融和贸易等就业机会，只有这样才能吸入更多的城市化人口，尤其是山西南部，河南西部，陕西东南部，湖北西部，否则洛阳只靠自己这点人流确实够呛！

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  网友172114 2017-06-13 18:29:53

  呼南高铁主干道单单绕开中原经济区付中心洛阳而拐到郑州和京广高铁并线，作为国家规划的八纵之一的呼南高铁有关部门会这样规划吗？我相信不会的，这不是浪费国家宝贵的高铁资源吗？这不是故意坑害洛阳吗？这不是故意伤害几十年以来努力为国家经济建设做出巨大贡献的洛阳人民的感情吗？真是土土老茂！

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  lyd_No040603... 2017-06-13 14:45:53

  考虑多了，顺着老洛宜铁路在南环路东环路龙门大道伊洛路修个调头轨道就可以了，哪有那么麻烦。天天看你们内部死逼都够了，伊川伊滨的群众，你们能不能让发改委将洛阳利息最大化，能不能不要天天喊着把高铁开到你们家里，你们给设计带来了很多干扰

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  lyd_7YT11043... 2017-06-13 12:14:24

  关于呼南豫西通道东进西出龙门站，并在伊川与洛平共线造成西安去往长三角，珠三角换向巨坑，其实可以考虑洛平与郑登洛在吕店共线，东进伊滨，龙门站，长远来讲洛平漯周肯定要打通至长三角，所以一并考虑把龙门站换向问题解决掉，这样伊滨站也可以分担龙门站东西向的负担，欢迎探讨

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  网友546628 2017-06-13 11:53:38

  呼南高铁初步决定走伊川、汝阳、南召至南阳，洛平可能会从呼南伊川站或者汝阳站引出，从伊川引出更合理，可照顾到汝州。

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  lyd_7YT11043... 2017-06-13 09:51:19

  不联系洛平与呼南共线，与郑登洛在伊滨共线不好吗？

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  网友556642 2017-06-12 17:11:09

  呼南高铁洛阳境内北段应该直走一些更好。

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