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    之前看济源发改委说:呼南高铁走向按照焦济洛走向,今天公示的也有呼南高铁豫西通道与焦济洛城际同建,这样不是重线了,是不是最终走向还没出现,最好按照晋济洛宛走向

    洛阳情结 2017-06-07 评论6 浏览8208 编号 20170607113147187 [发改委]已回复 发帖人评价 : 不满意

回复部门:发改委 2017-06-07 16:54:33

网友您好:
       非常感谢您对我委工作和对洛阳铁路建设的关心与支持。呼南高铁豫西通道正在向上积极汇报争取,路线方案尚未确定。您的意见与建议,我们将及时向上级反映。

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[网友交流] 最新 最热

  • 每次回复都是这句话~~

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  • 伊川到栾川的铁路也不提了

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  • 回答明显复读机

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  • 把洛阳城市建设做好,以一流的就业、医疗、教育、科研来吸引周边地市,做大做强洛阳中心城市,让洛阳的呼南高铁从南阳也拉点居民过来,毕竟洛阳的人口依旧太少,南阳人口多,有利于洛阳的区域中心做大做强。

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  • 就是拿城际铁路给打发了,焦济洛建成后,就是呼南高铁豫西通道,时速300。焦济洛2015年就说要开工了,一直到现在还没开工,呼南高铁争不过来就又想起焦济洛。用它大发。

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  • 一定不能重线

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