或者
洛阳地铁建设经过了长期的酝酿、考证，并最终形成了建设方案，包括走向和地铁站口的设立位置。但是近期却听说已经得到审批并公示结束的方案要改，地铁建设是个科学工程，不是拍脑门的事情。二号线线路的变更会造成未来3号线和2号线并行1公里，对于洛阳这样的三线城市这将造成巨大的浪费。另外体育中心的西侧有河科大、洛阳理工学院，有地铁的城市哪个不在大学附近设地铁站？另体育公园是洛阳市的地标建筑，经常有大型活动和演出，这样的文化体育活动中心竟然不设地铁站，简直是不可理喻啊！坊间说的是有开发商为了卖掉房子，影响发改委对二号线进行改线而过通济街。地铁建设对一个城市来讲是百年大计，必须科学调研、专业考证，前期的方案已经经过审批，而现在又要改，这样的大事太不严肃了吧，另外改线是否经过了地铁建设专家们的审批？请洛阳市慎重行事，宁可慢一些动工，万万不可被利益集团牵着鼻子走！
回复部门：轨道集团 2017-06-08 18:07:00
网友：
您好！感谢您对洛阳市轨道交通项目的关心和支持。
2号线洛龙区段线路改沿永泰街通道，主要基于以下规划条件的变化进行的优化：
1、基于高铁龙门站枢纽规划，调整洛阳龙门站站位，地铁2号线引入龙门枢纽，更有利于乘客换乘高铁。交通枢纽中心位于现状高铁车站西侧，建设规划2号线洛阳龙门站位于通衢路与长兴街交叉路口，距离高铁站约500米，换乘距离太远，故将地铁车站设于交通枢纽中心，实现地铁与高铁垂直换乘；受线路拐弯影响，南北向通道需由景观轴通道西移。
2、王城大道快速化改造工程影响。王城大道快速化改造工程在开元大道及以南段为下穿隧道，地铁线路若沿此通道敷设，需增大埋深，尤其2、3号线换乘站埋深达四层，工程投资大大增加、乘客出行非常不便，且后期运营维护成本也将大幅增加。
3、方便市民中心办事客流。开元大道与永泰街交叉路口西南象限为在建行政审批服务中心，线路沿永泰街走行，并在展览路路口设站，将有效提高市民办事效率，方便全市百姓办事出行。
4、改善2、3号线开元大道站换乘功能。开元大道站为2、3号线换乘站，2号线沿开元大道—永泰街走行，在开元大道下方设站，与3号线设置双岛四线同站台换乘，改善了乘客换乘条件。
基于龙门高铁枢纽、市民中心及王城大道快速化等重大项目规划的条件逐步确定，从更大范围提高地铁服务，目前研究方案根据各方意见综合进行优化；您的理解就是对我们工作最大的支持，2号线在新区段设有体育中心站，位于王城大道与太康路交叉口，可以方便市民出行；目前2号线处于工可编制阶段，建设手续会按照审批流程随着项目进度逐步办理，请您持续关注。
好评数0
差评数0
尊敬的用户：
