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  • [咨询] 洛阳站是否有改扩建计划

    一年一度的牡丹文化节又到了,今后的一个月内来洛游客必定不少。洛阳站作为枢纽,每天迎来送往的旅客数以万计,可是洛阳站破旧,站台脏乱且有气味,卫生条件不好,已经严重影响到洛阳作为古都和旅游城市的形象,急需改造。作为一个长期在外的洛阳人,每次回家都有这种感受。不知我市近期是否有改扩建计划?希望以地铁建设为契机,重建洛阳站,建设南北广场和高架候车室,这绝不仅是面子问题,也关乎里子。

    游客 2017-04-05 评论26 浏览18416 编号 20170405085626952 [自然资源和规划局]已回复 [ 是否满意?]

回复部门:自然资源和规划局 2017-04-05 09:47:27

尊敬的网友:您好!您反映的洛阳站破旧、站台脏乱且有气味、卫生条件不好、建设高架候车室等属铁路部门是否将洛阳火车站纳入站点改扩建计划问题,请向洛阳火车站建议和反映;火车站周边地区升级改造内容为枢纽规划的内容,已纳入火车站枢纽建设内容,列为我市2017年重点做好的前期谋划项目之一,目前轨道公司正委托设计部门结合轨道交通2号线车站出入口建设开展前期工作,火车站北广场将随火车站以北规划的文物绿地和周边区域枢纽规划建设实施时统筹考虑。感谢您的关注和支持!

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[网友交流] 最新 最热

  • 强烈建议洛阳划转到武汉铁路局。

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  • 西安站也是这样

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  • 把这些都转帖到郑局

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  • 就说道南路玻璃厂的铁道,厂子早就搬走了,铁道还在,火车站迟迟不予拆除,都几年了,道路坑坑洼洼,过往的都是外地车辆,这不是明显给洛阳抹黑么?让人不得不怀疑郑州局的用心!

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  • 以后要拍年代戏,特别是火车站的情景时候,洛阳站欢迎您!

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  • 只有北移陇海铁路,洛阳站移到飞机场 才能彻底打开 洛阳市南北空间发展,从经济角度这才是最合算的,移一条铁路省下多少跨铁路高架桥的成本,解放多少市区土地资源自己算。

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  • 不只是火车站需要改造,贯通东西的道南路更需要改造。目前的道南路是洛阳旧城区东西向重要通道,但年久路窄,堵车较重。应该纳入城市东西向快速通道建设,向西至王城大道快速路,立交化与龙海桥连接,成为火车站枢纽与王城大道快速路的重要连接通道。中间串通纱厂北路、解放路、定鼎路、铁路集装箱货场、新街、东车站等,肩负着重要人流货流通道作用。远期可以向西延至华山路,向东延伸至启明南路,甚至新建的东环路,成为洛阳重要的东西向景观大道和物流大通道,沿线紧邻陇海铁路,串通两大车站和重要零担货场、集装箱货场及铁路口岸,对缓解城市人口密集区交通压力和物流快速递送意义重大。

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  • 郑州铁路局已沦为了郑州市铁路局,给郑州建了四个高大上的火车站,结果郑州市周边的新乡,洛阳等地火车站陈旧不堪严重不能满足城市发展需要,看看武汉局对驻马店,信阳都舍得投巨资改造,郑州局只顾郑州,连周边城市都不管

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  • 洛阳火车站是洛阳脸上的一块疤,洛阳对外形象大打折扣。丢人

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  • 洛阳的火车站周边严重拉低洛阳形象!!像一陀屎!!!

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