或者
目前省里的意思是焦济洛平作为呼南高铁豫西通道，国家的二湛通道估计也是这个走向。洛阳想直通南阳晋城确实不可能，省里不支持，另外还要牵涉投资收益。目前来看呼南高铁西进东出洛阳龙门站最符合洛阳利益，从伊滨区南下直通汝州，舍弃伊川设站，这样才能提高铁路等级。北边博爱太行山隧道出口到济源和到焦作距离相同，省政府更不可能在近距离建第二隧道让济源直通晋城，应该从博爱县太行山隧道出口直接到济源，千万不要进博爱站，希望你们采纳。洛阳市区段不要设太多小站，想要南北高铁，就要舍弃原来城际的一部分小站，让线路更顺畅，这样才能提高等级
回复部门：发改委 2017-03-03 14:50:48
网友：
您好！非常感谢您对我委工作和对洛阳铁路建设的关心与支持。
您的建议已收录，我们将在下步工作中，认真研究参考。
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