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  • [咨询] 这就“呼南高铁”豫西通道?

    这难道就是呼南高铁的豫西通道吗?我在网上看到的!

    网友445546 2017-03-01 评论6 浏览9897 编号 20170301164002597 [发改委]已回复 发帖人评价 : 满意

回复部门:发改委 2017-03-03 09:39:11

网友:
  您好!非常感谢您对我委工作和对洛阳铁路建设的关心与支持。
  关于呼南高铁,设计单位正在开展研究,路线方案尚未确定。

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[网友交流] 最新 最热

  • 线路很好,支持,最重要的是洛平必须350!!!!!!!!!!!!

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  • 只要速度能过250公里,城际也就是高铁了,线路上可以跑直通的,也可以跑站站停的,其实网友不用太纠结这些,现在焦作到郑州这一段就是按城铁标准的,以后不同样也是郑太高铁的一段吗。对于我们洛阳来说倒是觉得早点动工修建这条线路才对

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  • 高铁往往都是由各个段的城际铁路组成的。对于高铁来说不一定所有的站都停的。

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  • 我倒希望南下,南阳更好些,因为这条城际铁路迟早是要建的!而且如果城际作为豫西通道的话,时速多少也是个迷。。。不要说什么宁洛高铁,国家都没提,省里,市里,也没提!宁洛高铁只是别人YY出来的!其实宁洛高铁只是当时有人YY泸银高铁时候YY的!说泸银高铁分为,宁洛高铁和银洛高铁!这只是有人YY出来的。。。除非国家有规划!直下南阳的话,等于是又给河南添了一条高铁,而且洛阳也是真正的拥有了南北高铁,城际的话国家不承认你有南北高铁!

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  • 现在还不知道焦洛城际和焦洛高铁通道是一条线还是各走各的。

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  • 只要速度能达到350,作为城际也没什么不好。城际可以多设站,设涧西、机场、孟津、吉利等站。高铁设不了。

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