回复部门:发改委
2017-01-10 10:04:02
网友:
您好!非常感谢您对洛阳铁路建设的关心和支持。目前呼南高铁豫西通道的路线方案,正在开展相关研究工作。
网友满意度调查:
好评数0
差评数0
-
网友477123
2017-06-21 16:05:23
如果呼南高铁主干线没有过境洛阳,会造成以后难以估计的损失是洛阳人的罪人千年神都将要一蹶不振!
顶+1
踩+1
回复
-
网友198360
2017-01-17 22:44:12
晋城济源洛阳南阳,这才是豫西通道
顶+1
踩+1
回复
-
网友721143
2017-01-17 13:19:09
郑州自私也就罢了,省政府有的机构人员是真不靠谱,尤其那个什么“处长”,完全不象省里的人,倒象是郑州市发改委的,眼里只有郑州。其实郑太、郑渝都有了,还要什么呼南,这不是完全重合吗,过洛阳可以新增一条线路,而且呼南基本变成直线,明显是全省利益最大化。呼南走济源、洛阳,对郑州没有任何影响,可他们怎么就非得往自己身上揽,拐个大弯有意思吗,别以省会为借口,武汉、长沙怎么不让拐个大弯?真正的原因,就是不想让洛阳好了,显示郑州的优势不断增大。真是一堆小人,河南用他们把持,没个好
顶+1
踩+1
回复
-
网友080572
2017-01-17 09:51:10
建议不要借用“焦作-济源-洛阳-平顶山”线路,而是新建。晋城-济源-洛阳-南阳。既然已经上升为国家规划 的呼南豫西,就要走直线。从晋城高铁站引出,直线到济源洛阳,还是要西进东出龙门站,便于同动车所连接以后增加始发车。过汝州-石龙-鲁山并郑万过南阳高铁站。不建议接入平顶山西高铁站,因为平西站是东北进西南出,并线不顺绕路。
顶+1
踩+1
回复
-
网友150493
2017-01-16 19:31:48
没错,洛阳的地方媒体就应该主动站出来带领舆论导向,或者民间的意见领袖们组织下,建言献策,陈述利弊,政府要从头到脚重视,就像那网友说的,必须天字一号工程。
顶+1
踩+1
回复
-
网友511861
2017-01-16 17:57:00
十万人签名
顶+1
踩+1
回复
-
jxchoice
2017-01-16 17:31:59
什么狗P呼南全程都是拼凑的线路。国家八纵八横高铁网在那摆着,明摆着就是优先过境郑州。过境郑州对于河南省来说没有增加一点线路。但是过境洛阳却是实实在在又修的。而且郑州铁路饱和量过大,一旦有情况,必定造成全国大范围瘫痪。真想不明白咋考虑的,非要枢纽高度集中化。堵的堵死,闲的闲死。
顶+1
踩+1
回复
-
网友393472
2017-01-16 17:25:32
强烈呼吁”呼南高铁“主干道过境洛阳,而不是作为什么辅助通道!这是民之所向!也是理之所然!!强烈向市委市政府有关部门请愿,务必尽200%努力,不能做洛阳的罪人!
顶+1
踩+1
回复
-
网友546921
2017-01-16 17:20:22
全面推进“9+2”工作布局,加快实现“四高一强一率先”奋斗目标,努力在决胜全面小康、让中原更加出彩进程中谱写更加绚丽的洛阳篇章,让全市人民更加幸福美满!相信洛阳市政府发改部门会在市领导的大力支持下,多策并举,克难攻坚,努力协调国家有关部门,更加优化呼南高铁豫西通道的路线方案,让呼南高铁最终会选择洛阳!
顶+1
踩+1
回复
-
网友163342
2017-01-16 14:37:17
永城当年夺郑徐高铁 10万人签名 洛阳必须10万 20万人签名 誓夺呼南大通道
顶+1
踩+1
回复
尊敬的用户:
- 请文明留言,禁止恶意攻击;
- 请遵守中华人民共和国的各项有关法律法规;
- 本网站保留对违反规定的用户进行处理的权利。