在河南省内，很少有下辖县，距离市区直线超过100公里，不止市民到栾川路途遥远，就连我市领导到嵩县、栾川调研，也没有高铁动车可坐；每年一遇自然灾害，高速公路封闭，滞留到栾川、嵩县的乘客；我市在争取呼南高铁，一定要考虑到我市所辖的嵩县、栾川，激发当地旅游活力。如果国家非让呼南高铁以辅道经过洛阳，我市理应拒绝修建洛平，改为经过栾川，客流大，会有更多车次选择洛阳，争取不到线路，客流还没郑州好，那真是太失败了。嵩县、栾川旅游资源丰富，如果通高铁，洛阳到栾川、伊川到栾川、嵩县到栾川、伊川到栾川这些短途旅行的也会很多。胜过洛平