呼南通道无疑成了全市人民、在外游子关注的焦点，感谢发改委的不懈努力。但注意到，辅助通道，通过焦济洛、郑登洛连接，感觉极不可思议。试想，列车到了焦作，一边可以以350的时速直达郑州，一边绕道洛阳，以200公里的时速再回郑州？至少通过洛平城际，到平顶山，不经过郑州，才稍微有那么一点意义。

惊闻焦作正谋划焦新（新乡）城际，何不联合新乡、焦作、济源、汝州，平顶山，申请新洛平高铁。这样，新乡、焦作、洛阳、平顶山都成了高铁枢纽，会得到沿线各市的响应。尤其是省直管县汝州，如果失去这次机会，恐怕几十年内再无通高铁可能。而我市背上首都，也可以像现在走焦柳一样，不经过郑州。更为重要的是，洛阳单打独斗，很难取得成功。

愿贵委再接再励，功在当代，利在千秋。