1、34路王城大道往英才路方向调整为王城大道、英才路，撤销王城大桥南、积翠北街积翠南街口，新增站点英才路王城大道口西，英才路往王城大道方向不变。

理由：王城大道与积翠南街交叉口等候红绿灯的车辆较多，虽然积翠南街改成单行道，但早晚高峰通行车流较大，对于34路来说不如下桥走英才路通行更快。

2、99路展览路往龙门大道方向调整为展览路、定鼎门街、关林路、龙门大道，龙门大道往展览路方向调整为龙门大道、关林路、定鼎门街、展览路、永泰街、开元大道恢复原线行使。

理由：展览路龙门大道口的右转到经常被社会车辆停放影响通行，今天我见到99路去程被迫从展览路绕行开元大道右转，且牡丹广场往关林市场的公交车有60、69两条，王城公园、王城大道往关林市场的公交车又有15、29、69三条，因为线路重复导致99路上座率很低，因而建议公交集团优化该线路。

3、94路走向调整为南苑路、南昌路、古城路、金城寨街、展览路、长兴街、开元大道、洛偃快速通道、开拓大道、顾龙路至顾龙路希望路口。

4、80路调整为关林庙公交枢纽站发车，走关林路、龙门大道、龙门北桥、希望路并延长到顾龙路希望路口。

理由：解决80路原起点站关林家具广场调度无法签点的问题，同时确保80路离开开元大道、94路离开龙门大道、龙门北桥后该区域的市民出行不受影响。

5、29路终点站调整为展览路定鼎门街口（公交停车场）。

6、70路终点站调整为洛阳八中，接替29路，同时不再绕行泉舜，走向为龙门大道、开元大道、市府西街恢复原线行使。

理由：70路原终点关林家具广场因无法签点且开元大道忠义街口车流量很大，目前是70路直接掉头到便道，上了课就走，我认为主要还是没法确保司机休息，一般驶到终点站调度签点什么的司机起码也能休息个3 4分钟，且经过车管所车辆多，很多市民等回程70路往往等上几十分钟，另外绕行泉舜拐弯太多不利于提高车辆运行效率，根据上述调整南昌路往泉舜可以乘坐94路，虽然可能增加了部分乘客的换乘，如果据此调整使得公交车不在难等我认为是值得的，希望92、93、94路客流稳定了转为正式线路保证正常的发车间距，更好为市民服务。

5、39路牡丹大道往关林庙方向调整为牡丹大道、定鼎门街、关林路至关林庙，关林庙往牡丹大道走向不变。

理由：关林市场车辆太多，很多社会车辆不自觉停放在路边，公交车通行受影响，为了提高公交出行效率减少绕行故提出此方案，去关林市场可以新设置站点定鼎门街牡丹大道口。

6、81路白园线路回洛阳站方向行驶到龙门大道关林路口时，走关林路、关圣街、开元大道、龙门大道恢复原线行使，新增站点：关林路红旗巷口、关林路关圣街口、关林庙公交枢纽站、关圣街展览路口、关圣街开元大道口北、开元大道关圣街口。去程不变。

7、71路停运，该走向已被80、81路涵盖。

理由：因为龙门石窟原进口封闭禁止车辆行人通过，公交集团及时开通81路白园专线，81路作为洛阳市旅游首选线路，希望能串起关林庙这个旅游点，同时考虑到白园和关圣街道路狭窄，希望能给81路调换几辆中型公交车以方便通行该路段。

8、67路调整为关林路、长兴街、通衢路、龙门大道、龙门北桥、白园掉头在往薰衣草庄园方向行使。周末出门踏青的游客多了，建议薰衣草专线加密发车。

以上是我的建议，供参考，有不对的地方请指正，以上方案希望能为大家出行和公交集团线路优化提供帮助。