洛阳两会后有代表表建议古王路口尽快建设立交桥，并拟纳入今年的十大实事，个别小区业主又发反对建立交的呼声，原因无外乎噪音采光污染安全费钱等

问题1。噪音。根据地图显示，盛唐至尊离中心路口至少有300米的预留长度。把现在中心城区内最大的互通式立交桥同比例覆盖此路口，由图看出，立交桥距盛唐至尊至少也能有50~100米以上的距离。60~90分贝也就平常的道路噪音强度，100米的自然衰减，到达最近住户也就不足40分贝的噪音。完全符合住户外最高70分贝的建设标准。定鼎路立交桥旁的洛浦路小区也没有受到噪声干扰。

问题2。采光。如果立交桥离最底层住户有50米。桥高15米以内。想要被桥挡住采光，太阳倾角必须小于16°。根据常识，不可能有这么低的角度。也就表明采光完全没问题。

问题3。污染。互通式立交桥和污染有什么能挂钩？我没有见到定鼎路立交桥下污染多严重，也没有见到桥上垃圾满天飞。。至于美观程度，我想隧道和立交桥根本不在一个级别。（这点可以看解放路的隧道，毫无绿化美感，毕竟路口不大建不下立交）

问题4。安全。不知道所谓的立交桥不安全下穿隧道安全是从哪儿得出来的结论，毫无根据可言，只要言把工程质量关，立交桥也是安全的，如果修成豆腐渣下穿也不安全，安全与否和是立交隧道无关。

问题5，费用。修建立交桥费用可能比下穿隧道高，但不是省钱的东西都是好的都适合这个路口，修个像解放路下穿隧道这样的隧道，对道路拥堵基本没有缓解作用成为鸡肋，钱花了事儿没办了。

建设立交桥有诸多好处。一是根本解决道路交通堵塞，古城路连接南昌路有着巨大的交通量，王城大道又是城市主干道。建设下穿隧道根本不符合其定位。有人看到九都路没以前堵了，但那是一牺牲了多少个路口才带来的效果，一个解放路下穿隧道根本解决不了。

二是立体交通本就符合现代城市的建设方向。立交桥的效益不只是解决交通，美观也是其最大特点。它可以成为一张城市名片。驱车在地下黑洞，和在开阔的桥上尽赏隋唐风景哪个体验更舒适自然不言而喻。

请各位专家看清实况。立交桥根本没有所说的那么糟糕与不堪一击。洛阳在发展，车辆倍增，立交桥才是最适合的选择，只因小众人的私利而因噎废食。那只能为他们的鼠目寸光而悲哀。