1.据本人私下了解到，在太焦客专评议会上，山西方面有意向希望修连接晋城-济源-洛阳-平顶山的高铁接入郑万高铁，希望相关负责人能去了解一下相关情况。若属实，洛阳方面应多与山西以及济源方面接触争取促进此线路成型。

2.据了解，目前洛阳已经在对有轨电车系统进行规划。然而正如本人之前在给贵部门写过的建议一样，有轨电车非常“坑”。不仅造价高（车辆采购成本高，架线建设成本高，还要新修专门的车辆段），运营成本高（运行所需开设电网都需要花钱，同103等无轨电车），维护成本高（线网车辆的维护费用堪比地铁车辆），然而运量却很低（一线城市有轨电车日运量仅为三线城市BRT运量的五分之一到八分之一），运营灵活性差（无法像BRT一样设置支线，而一旦一辆车趴窝将造成全线瘫痪），试点城市非常少（仅有一些一线城市建设，分摊造价非常高）。所以再次呼吁希望放弃有轨电车，改为规划BRT作为中运量系统。

3.焦柳铁路龙门段是否有改线计划？