或者
看今天洛阳晚报征集来的洛阳十大难等车公交线路，公交集团回复的都是换乘路线！
能否提几个小建议：
一、出现问题能否先从自身找找原因。我也知道能换乘，但是换乘后时间成本更高！，早上都是赶着上班的。
二、换乘确实不失为一种办法，能否调整公交线路，使通过同一路段的公交车次更多。
三、能否改革下月票卡，月票卡50元100次都很多年了，已经跟不上发展趋势了，能否推出70元包150次的卡，能否推出30元包50次的卡，月票卡多样化，我想这样也能增加部分收入，而且合理利用资源。
四、公交线路能否微调下，举个例子8路车有区间车，我觉得很好，很大的利用了有效资源，能否推广到其他线路上，比如34路车从新区发车到机车工厂，一般到玻璃厂路后，车上人都下的差不多了，能否也推出区间车，让该线路车从河科大发车到定鼎路掉头走原线路，同时一部分车继续发往机车工厂。类似的线路应该很多。
五、目前公交车难等，也不是公交集团一家的责任，但一味的推卸责任并不是解决办法，应该利用有限的资源把工作做的更好！我相信工作只要努力了，大家都能看的到，大家看的到了，也会对公交事业多一份理解。
也许我只站在自己的角度，分析问题，但是真心希望洛阳的公交事业发展的更好！
回复部门：公交集团 2013-01-18 09:19:34
网友：您好！
您所反映的问题，公交集团非常重视。洛阳市公交成人电子月票卡“限乘100次，次数当月有效，过月作废”。是依据建设部有关文件规定，月票每月限乘90次计算的，我市的成人月票每月限乘100次，比建设部规定有所放宽。目前我市公交月票价格是按照洛阳市发展和改革委员会文件《关于调整洛阳市部分公交票价和老年人乘车优惠办法的通知》（洛发改收费[2006]32号）文件精神执行的标准价格，是洛阳市发展和改革委员会在对公交企业运营情况综合考证的基础上，广泛征求各界代表意见，结合洛阳市的实际确定的价格。月票卡是对乘车次数较多的乘客的一种包月优惠办法。
该建议的实行分档充值消费虽在情理上有利于普通市民享受到价格上的优惠，分档消费能降低普通百姓生活成本，同时也能解决城市交通拥堵，改善城市环境，为普通百姓出行提供便利，这个建议是非常好的，但因公交公司属企业性质，月票价格本身就不存在赢利，档次多后只会亏损更加严重，分档并不是一家企业所能承担的，需要各方面的大力支持才能实行。还望理解。
公交集团十分感谢您提出的宝贵意见，您的建议非常好，有些建议我们在工作中已经实施，我们今年将对个别线路太长、不合理线路实施调整，届时将通过新闻媒体向社会征询意见，以最大限度满足市民的出行需求。2、公交集团也多次向有关部门建议，在我市主干道上建设公交专用道，使公交车能准时快捷的运营，增强公交出行的吸引力，从而根本上缓解城市交通拥堵。
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