或者
能否调整v16路走新伊大街，政和东路，尚贤街，开元大道，龙门大道，政和路恢复原线。原因如下：1、政和东路通车数日但一直没有公交线路，调整线路较饱和的太康东路的一条线路比较合理。2、方便大数据产业园几大园区的人员在龙门大道开元大道口换乘。建议可以选用小形车辆，缩短发车间隔。
洛龙区龙门大道与太康东路交叉口太康新苑楼下的公厕近两个月不能使用，原因说是没有水，没办法冲，天天锁门，也没有看见有人修理。希望有关部门重视一下，尽快整治好，让群众上厕所方便。
西工区王城大道纱厂路立交由东向西上桥处的龙门架拍照闪光灯亮度太亮了，拍个照闪一下啥也看不清，建议给龙门架的闪光灯调整一下
古城路南侧非机动车道逆行人众多(具体是从新伊大街到龙门大道段，从东到西方向），每天上午，中午，下午都有人逆行，存在严重安全隐患，亟需严加治理，治理逆行比治理带头盔更应引起重视，不带头盔仅是危及自己，逆行可是危及别人。
政和东路龙门大道至新伊大街段去年开始修建，尚贤街至新伊大街段已于今年五一开通，但龙门大道至尚贤街段两头围挡迟迟未见拆除。道路的拆迁工作也一直未建动静，工地上也未见施工单位干活？原以为今年十一能开通呢！不知道什么原因造成工程停工？希望此路段早日建成通车，给沿线市民出行带来方便！
以现金洛阳财力来看，4号线上报修建很难，但如若成功，领导能否这样考虑。起点由机车工厂发车，终点为龙门石窟，全长19.4公里。以下为部分主要站点： 1.机车工厂站：该站为起点站，由于当初洛阳修建地铁打出洛阳地铁洛阳造的口号，机车工厂功不可没，在此设站能满足附近工厂科研机构社区数万人的出行 沿启明西路往东 2.东花坛站：此站为chan河回族区重要商圈，附近医院学校众多，也能同时满足偃师孟津过来的大量乘...
崔云东路龙门大道东长厦门街西路段的路灯关闭问题。 晚上十点半路灯就关闭了。 出行太不方便了。晚上下班骑车回家太不安全了。 希望政府可以重视下 ，别的地方路灯都不关 就关这条街
政府部门您好， 最近咱龙门大道以东的翠云东路，路灯10点就关了，我下班晚，路上太黑了，我一个女生都有点害怕，希望政府能考虑路灯晚关一会，12:00以后关也可以，谢谢了！
自从这两天公交设招呼区域或招呼站，确实帮助群众出行难问题，效果不错，点个赞，但是42路车往李楼方向，从关林市场站到忠义街站一公里多中间没设站，在十字路口走大热天往李楼坐42跑很远很远，很不方便，建议在龙门大道开元大道口附近东设招呼区域或招呼站，解决出行难问题，另外延长86，90，42路车回李楼佃庄末班车时间8点半后吧，真的不好赶末班车回家，大力推广更多线路设招呼区域或招呼站，真的解决很多群众出行难题！
洛阳公交能否一票环线乘车， 譬如。家在龙门大道西，龙门镇政府附近，龙门镇站点，乘车由南向北方向出行， 必须要步行至龙门大道东，也就是对面站点，直线距离500米左右，可是由于龙门大道比较宽阔，附近没有设置路口，需要绕行，想要步行去路对面设立的公交站，却要绕行好几倍距离，对于老年人或行动不便人员非常不方便，并要路过红绿灯路口， 个别年轻人，为了少走路程，不想绕行，就直接翻越绿化带和快车道护栏，增加交通隐患。...
洛龙区关林镇翠云东路龙门大道至关圣街路段是真堵呀！造成拥堵的原因只有一个，那就是车辆乱停乱放。商户以及拉货商的三轮车随意沿路边停放，有横着停放的，还有竖着停放的，还有靠近路中间停放的，就连有些开着机动车来此买东西的车主也是，看路边没位置了，直接往边上靠一点就停了。希望有关部门能加大对此此路段乱停乱放车辆的管理工作，让过往车辆更加畅通。让商户们和拉货的也更加畅通
地铁领导，请抓紧把与地铁线严重重复的公交，严重浪费的公交多条线路，中州路，龙门大道太多公交线路浪费，赶紧分到洛龙东，瀍河，三川大道上，偃师，伊滨方向公交少车地方，公交抓紧接驳各个最近的地铁站，抓紧制定公交，地铁联合优惠措施，让更多人坐公交，接驳地铁出行，多学习大城市地铁优秀经验，提高地铁客流，方便出行需求
招呼站招手即停，受到乘客好评，70路的[开元大道龙门大道口东]招呼站和80区间的[高铁桥西]招呼站都可以在洛阳行上面查的到。同样是招呼站，最先设立的79路[滨河北路芳林南路口东]这一站何时能够上线洛阳行？方便乘客掐点候车。
洛龙区展览东路，也就是龙门大道至忠义街段，道路提升改造什么时候能完工？另外展览路过忠义街东延有没有时间节点？还有就是，施工路段牌子上写着六月三十号完工，建议更换告示牌，这已经没办法按期完工了。
在龙门大道与通衢路交叉口东向西方向、龙门大道与关林路交叉口西向东方向（其他的交叉口暂不清楚）绿灯亮起时间过短，正常青壮年以较快步行速度，才能刚好在红灯之前通过，如果是老年人或者腿脚不是很方便的人，可能要等两三次绿灯才能通过吧。 龙门大道本身路面较宽，建议加长绿灯时间，以方便行人同行。
