或者
洛阳市旅游年票去年在王城公园灯展和牡丹花会能用，今年怎么不见报道，难道惠民实事今年不惠民了吗？又倒退回去了吗？我觉得旅游年票上应该直接加上王城公园，洛阳的旅游年票没有洛阳人自己的公园合适吗？
作为土生土长的洛阳人一直都有几点疑问!一,王城公园现大量明清建筑会改造成周朝建筑吗？二,丽景门和定鼎门会改造提升吗?因为看起来真的很小气 三,应天门是复建还是保护性施工文物建筑面积会缩小吗 四,省里特批十五亿文化资金用处会公式吗?希望洛阳文物建设出更多精品
2010.9.1，涧西区与铜锣湾集团签订了铜锣湾广场开发项目，至今6年过去了，合同还有效吗，为什么非要等一个毫无能力的铜锣湾集团呢，为何不重新找开发商，王城公园周边环境太影响洛阳形象了，使我们洛阳更早美起来
文物局的同志们打扰了，本人又来提问题了。1月12日，本人在阅读杨焕新先生的《试谈唐东都洛阳宫的几座主要殿址》的文章时，杨先生提到了位于宫城大内中轴线西侧一个推测名为隋武安殿（唐武成殿/宣政殿）的建筑遗址。本人很感兴趣，后从一名网友处在洛阳文物考古研究院出版的《隋唐洛阳城天堂考古报告》里面发现了具体的殿址情况。在看到遗址情况后本人特别惊讶（如图）东西长廊，双阙的位置，龙尾道等等，建筑设计形制如此之特殊，...
2017年底发布的《2016中国城市轨道TOD发展指数报告》显示：对全国26个轨道城市、2113个轨道站点分析发现，无锡市三阳广场站、南京市新街口站、上海市人民广场站位列三甲。 那么，具备怎样的素养，才能算一个好站点？ 1.小街区、密路网——南方城市步行体验更好 2. 把更多的居民、岗位放在更接近地铁站的地方 3.出口越多越好？无锡三阳广场站有23个出口！ 4.沿着快速路比如高架沿线建设，要减分 5.用地混合度：越“乱”分越...
王城公园是洛阳有名的综合性休闲公园，近年来变化不是很大特建议将凤湖整体改为荷花观赏园，每年花会后又多了一个荷花观尝点，并把湖中的桥改为栈道，这样将会提升整体档次。
每年牡丹花会，耒咱洛阳王城公园看花的外地游客数以万計,停车难成了结症，这个小问题，我有好主意 一、在七理河桥两边涧河河身南北各建一个停车场，分上下两层，桥南大约100米＊150米。桥北大约100米宽剩100米长，广场搞好绿化，建城一个唯一一个，森林型的停车场 二、停车场下层可作为市民误乐，健身，早市，涧河垂釣，夏季剩凉的好地方 三、桥两边各畄出非机动车道宽度，作好七里河加宽的准备，一旦七里河...
洛阳王城公园2018年票全年通用么？牡丹花会期间，河洛文化节期间进大门还需要掏钱吗？还是说这个票只管看动物？
刚回到洛阳，新的工作有晚班，在王城公园这里，晚上9点半下班， 加在洛龙高铁站附近， 附近找了好久没看到晚上的车，末班车到高铁的大部分都是9：00就没了 请问领导怎么解决这类问题？ 毕竟洛阳也是要往大处发展的，交通便利，跨区发展很重要。 有什么车从附近到洛龙的吗 ？骑车1个小时，不现实。可以到附近也行。
一、目前道北片区的现状：道北虽然距离洛阳火车站较近，但是发展状态来看完全是城郊结合部的情景。原有的春都集团，中建二局集团，隧道局集团都已经倒闭或者搬走留下来一大片老旧居民区大部分已经是棚户区或者危房；苗南，苗北，史家屯等民房大片，老旧的厂房大片；道路破旧很多断头路，春都路和陵园路还有钢铁厂留下的轨道（轨道多年失修严重破坏了本来就不好的道路，而且从来没有见过有火车经过）。 二、道北的发展机遇和发展前...
王城大道是我市南北一条主干道，沿线居民小区众多，商业网点也众多，由北到南分别有紫荆城，升龙广场，王城公园，福地灯具城，欧亚达，居然之家，金泰成明灯广场，名优建材城，洛浦公园，盛唐灯饰城，隋唐城公园，洛阳市体育中心，红星美凯龙等众多商业网点和体育文化设施。竟然没有一条南北沿线直达的公交线路，给沿线居民出行造成极大不便，希望公司积极考虑市民的呼声早日开通这条南北大通道沿线的便民公交线路。特别提示！是南...
王城大道改造马上开始，改造成功后在王城高架成为城市一道靓丽的风景，但是位于洛浦公园北侧，王城大道两侧的建材城存在脏乱差，管理不规范，堵车等。建议将其整体搬迁，建设成绿地，市民活动场所，提升城市的整体景观水平。
您好，近期看到关于地铁2号线由原来的永泰街方案改为了兴洛西街，对此有几点看法。 1、如若走兴洛西街，将会造成兴洛西街以西王城大道区域的居民出行距离太远，并且兴洛西街以东为中央公园，对兴洛东街的小区影响不大，辐射面积有限，难免影响以后的上座率，影响收益。 2、考虑的洛阳地铁远期规划，四号线走的龙门大道，辐射东部龙门大道区域，所以二号线应该靠西边建设，辐射王城大道区域，并且西部为洛龙科技园，有很多企...
王城大道是我市南北一条主干道，沿线居民小区众多，商业网点也众多，由北到南分别有紫荆城，升龙广场，王城公园，福地灯具城，欧亚达，居然之家，金泰成明灯广场，名优建材城，洛浦公园，盛唐灯饰城，隋唐城公园，洛阳市体育中心，红星美凯龙等众多商业网点和体育文化设施。竟然没有一条南北沿线直达的公交线路，给沿线居民出行造成极大不便，希望公司积极考虑市民的呼声早日开通这条南北大通道沿线的便民公交线路。
王城公园，洛阳的一张名片，但是前门中州路和后门差别太大了，后面道路弯曲而又窄，加上后面军安小区，人流量太大，小区里面的人选择出行的路几乎就那两条，建议王城公园后门加宽道路，改善提升整个公园的美丽，更能改善人们的出行。
根据规划局之前公布的控规，在棉麻路以东，纱厂北路以西、规划道南路以南、纱厂西路以北地块中规划有带状的东周王城城墙遗址公园。在目前大遗址保护展示的大背景下，因为公园涉及到地块较多且较为分散，建议在土地出让涉及到城墙遗址公园的地块中逐步实施该公园。目前该地块正在出让，建议严格控制城墙遗址公园部分的绿地。 国内此类城区内连续的城墙遗址公园还极为罕见，既然规划部门克服了诸多困难，将该公园落实到控规上，建...
王城公园是洛阳市一张响亮的名片，除了牡丹、历史，还有非常重要的一方面：动物，特别是东北虎，那应该是全国闻名，但是缺点是公园面积太小，周边有缺乏有特色的饮食区域，游客游玩公园想吃点东西都找不到像样点的地方，现在市里提出王城公园建成3A景区，不应只局限在公园现有范围内的改造，而应该扩大公园的规模，东边已无法扩展只有往西，铜加工厂已经搬迁，因处于涧西老工业游的边缘地带，导致大面积的厂区闲置，实在可惜，政府...
我们洛阳开建地铁，是件大事好事，但不可忽视的是，建设运行容易，想盈利是件难事，近年来，一些城市受香港地铁盈利启发，尝试通过开发建设沿线物业，我个人觉得停车场建设也是不错的盈利模式，一号线沿线牡丹广场，上海市场，王城公园，数码大厦写字楼还有新都汇王府井百货楼等附近停车场严重缺失，只能通过占用人行道慢车道来停放，可同时我们新建的车站都在这些地方有出口，如果我们能够同时配建地下停车位，不仅为城市面貌和交...
每年王城公园花会停车都困难，这既与洛阳文明城市不相称更与宜居城市不相称！每次都是停桥上，每次都怕交警贴条！
王城公园里的儿童游乐场在洛阳市区算比较大的儿童乐园，平时经常带孩子去玩，但单项收费，且每个项目都不便宜，20元就能玩几分钟，造成各个项目除了周末，平时都很冷清。就算平时周末，上客率能达到20%就算好的了。建议王城公园能将所有游乐项目打包，除了可以单项玩之外，另外办理通票，就像方特那样，持通票所以项目任意玩，或者限次玩。这样，一方面，游客得到了实惠，另外，园方也增加了收入，增加了客流量，请考虑下。
