或者
龙门大道以东，古城路以北，安石路以南的里坊区内是都有规划的东西向道路？安石路天天堵车，大车超载超速昼夜运输，该道路经过好几个村庄，既然安石路提升改造比较困难，建议规划一条东西方向的市政道路连接东环与龙门大道，与安石路平行供大型货运车辆通行，减轻安石路的交通运输压力，提升安石路沿线的行车交通安全，优化安石路沿线居民的生活环境！希望相关领导到安石路沿线多走一走看一看，拿出切实可行的办法帮沿线居民提升生...
风一吹，黄沙满天，今年防治雾霾天，因为这，为达标估计你们又要迎头上赶了，估计春节不放炮也困难。望重视。
新伊大街包括长夏门东大街新建工程和汇通街改造工程。目前长夏门东大街新建工程范围正在实施征地拆迁，无法施工，可汇通街（古城路至开元大道段）现已建成，既然规划要改造加宽，为何不提早开工?规划局网站上新伊大街（新街南延长线）设计方案公示内容里面第三项、建设计划 根据交通需求和投资规模，军民路-古城路段计划2017年2月开工、6月底前完工。古城路-开元大道段计划2017年4月开工、10月底前完工。从建设周期上看，古城...
九都路改造才3年，就又拥堵不堪，定鼎立交桥修成了20年，仍然发挥着巨大的交通分流作用。 这充分证明了一点：只看眼前，根本行不通。规划要适度超前。 因此王城大道快速化一定要按照高架实施，中州路等路段设置上下匝道，九都路口修建原来规划的九王立交。 在这路段修建高架，一则比下穿投资少，二则拆迁量并不比下穿多多少，三则高架的分流作用远超每个路口下穿，四则这里并不涉及古城风貌的保护问题，这里是成熟的现代化城区...
我家在老城区南门口东城豪小区10号楼，距离古城改造工程不到5米！一年一年过去了，我们小区成了孤岛，以前我家门口很热闹，现在收废品的都不来了！天天面对机械的轰鸣声，电锯，后八轮，灌浆机，民工的宣泄声，都快疯了！以前做公交5分钟的路程，现在要半个小时，以前开车回家6条路，现在一条还连个车都错不开，没有了生命通道，120.119.根本进不来！有孩子的宁可出去组房，家里就留下了老人，多少次120来急救都是进不来，没办法都...
古城快速路改造后 ，原走英才路、王城大道的26、29、34、49、62、68、75、99等新区进城方向车都只在隋唐城植物园西门停靠，但现在王城大道中间已全部封闭隔离，路西中泰华庭、龙兴、建业高尔夫、森林半岛、半岛明珠、高层次人才等多个小区数万住户无法过马路乘车到洛河北，带来极大不便！部分人从王城大桥隔离带上横穿马路，桥上车速快，十分危险！建议设置一些路线从英才路、滨河路上王城桥/牡丹区过桥的路线！
古城快速路改造后 王城大桥南站取消，原走英才路、王城大道的26、29、34、49、62、68、75、99等新区进城方向车都只在隋唐城植物园西门停靠，但现在王城大道中间已全部封闭隔离，路西中泰华庭、龙兴、建业高尔夫、森林半岛、半岛明珠、高层次人才等多个小区数万住户无法过马路乘车到洛河北，带来极大不便！部分人不得不从王城大桥隔离带上横穿马路，桥上车速快，十分危险！希望能够在施工区开放一条过路临时通道！
王城大道现在几乎成为最洛阳南北方向最堵的路，政府也一直说要快速化改造，但到现在也没有动静倒是先把古城路快速化了。 请问王城大道快速化何时招标、动工？另外个人建议快速化舍弃以前设计地下的方式，往南过来陇海立交桥走高架在纱厂路口、凯旋路口设匝道，中州路口、九都路口设全互通立交，过了洛河在隋唐城路口设置全互通立交并且预留珠江路隧道过来的规划道路。大多数市民都希望采用高架形式而不是地下通道，政府应该拿出当...
最近欣闻洛阳即将在今年启动王城大道快速化，在此有个建议，希望贵局能够考虑。 建议王城大道全线高架，九都路口按照原规划同步建设五层互通立交。九都路作为洛北城区唯一可以快速化改造的东西向道路，高架是必须的。虽然九都路2013年的改造在一定程度上影响了近年来九都路全线高架，但是我认为九都路可以考虑分期修建高架。 类似这次古城快速路同步改造王城大道隋唐城路到古城路段一样，把九王立交纳入王城大道的一个重要节点...
1、祥瑞新城项目开发商抵押贷款及查封的问题什么时候能够解决？区里棚改会老是提百日攻坚，有什么最新的成果，什么时候老城政府的开发商等接盘； 2、古城发展建设公司讲要新生村城中村改造，具体的区域（附图）及工作日程有没有限定，别新房拖着不交工，再把我家老房拆掉了。
规划局说升龙天玺A、B地块所盖的房子就是古城改造中原安置房地块！问老城区为什么把安置房地块给了升龙天玺？中原安置房怎么办？政府就是这样为百姓服务吗？不要回答什么绿地审批？困难找某部门？退钱等？我们只有一个目标房子？同等区域的房子！中原安置房怎么办？什么时候动工？(不要以前的回答)！
古城快速路工程工地三建集团标段，挖掘机，钻机，打夯机昼夜施工，机器轰鸣，24小时不停，夜里也不停工。天天如此，两边的居民苦不堪言，夜里根本无法休息。 古城路改造是一件利民的好事，居民能理解。但是居民晚上也要休息，马上又要过年了，请政府出面管管，还居民一个安稳觉，一个好年。谢谢！
新区博物馆门口路段为何没有随道路改造一并改成双向四车道，很困难吗？ 聂泰路有无改造增加非机动车道和向北打通的计划？能否配合古城路改造建设，将聂泰路与长兴街或市府东街对接形成标准十字路口？
自古城路改造以来，博物馆门前道路改为单行道，只能由西向东行驶。而由东向西的车辆需环绕至博物馆后方，由西面停车场右转驶出。但是，经常路过的车主会发现，常有机动车、非机动车会逆向行驶在博物馆门前的道路上，更有甚者，有司机会由西向东行驶到西票房西边停车场的入口，冒险左转进入，与正常行驶的车辆迎面相向，险象环生，也会造成短时间内的拥堵。建议有关部门可以在博物馆门前道路的东口（聂泰路与博物馆门前路交叉口）增...
九都路几年前的改造确实满足了当时的运量，但是长远来看，其实就目前来说已经严重不足。堵车极其严重，市政同志们对这应该是看在眼里疼在心里，请问九都路快速（高架）以后还有规划吗？什么时候重新拾起呢？目前古城路以开工。王城大道今年也会开工，九都路应该也计划着，毕竟中州路在洛北不能作为快速路。临汾城区显然没有洛阳大，但是临汾的高架网完善的非常好，市区已经两条快速路通车。麻烦您了。
古城路改造即将开始，五环街车流量明显增多，现状五环街两侧长期停车使本就不宽的五环街交通不畅、高峰时期拥堵情况严重，古城路改造时如不加强管理，取缔占道停车，必将使交通秩序更加混乱，强烈建议将五环街馆西路口至学府街口两侧设为禁停区，并加强执法力度严控占道停车。以保持良好交通秩序，畅通市民出行！！
目前学府街（五环街至古城路）中间的绿化带已经拆除，中间的车道也已经扩宽，也已经通车。请问现在破坏两边慢车道及人行道的工程是在做什么？
