核心提示
　　进入3月，又到了汽车促销的旺季，我市车市迎来今年首轮降价潮。业内人士表示，随着汽车销售旺季到来，各汽车销售商为争夺市场份额，价格大战或不可避免。
　　车市迎来今年首轮降价潮
　　“现在购买三个车型的汽车，本店均送购置税。”昨日，在高新区一家汽车销售店，负责人晁翔说，现在店里的车型均有不同程度的优惠，最高优惠达1.8万元。
　　在开元大道一家汽车4S店内，市场主管张滏表示，一款排量为2.4升的汽车目前售价为21.68万元，和春节前相比降了3万元。一款排量为1.3升的手动挡汽车在享受国家节能补贴的同时，店里还送全额汽车购置税。
　　据了解，进入3月以来，广汽本田、东风樗悦达起亚、东风标致、一汽丰田、北京现代等品牌都加大了旗下车型的降价力度，有的车型降幅在万元以上。
　　市场并未被激活
　　按市场规律，产品价格降了，购买者自然就会增多，但记者发现，我市车市并未被激活。
　　“现在车市降价仅仅是个开始，等到下个月车展时，汽车的优惠幅度肯定比现在大。”在九都路一家汽车销售4S店，正在看车的市民张先生说，现在他只是先了解一下车的性能，等一等才会买车。
　　在龙门大道一家汽车销售店内，整个大厅没有一位看车者，四五名销售人员坐在店门口聊天。该汽车销售店相关负责人称，2月店里总共才订出10余辆车。
　　随后记者对纱厂路、启明路、开元大道上多家汽车销售店走访发现，除个别车源紧缺品牌陆续为交付此前的订单忙碌外，多数店面门庭冷落，没有几位看车的市民。
　　3月后汽车价格大战或不可避免
　　“目前北京、广州等一线城市对汽车出台限购、限行政策，这表明一线城市汽车饱和态势已相当严重。”市区一家汽车销售4S店的负责人张先生说，未来各汽车厂家将更加重视二、三线城市的市场开发，洛阳势必会成为各汽车生产厂家争夺的主战场。
　　对于市区车市来说，1月、2月尚属政策观察期，加之前段时间本身就是传统的销售淡季，厂商未采取大规模的促销措施属正常现象。林安汽车城一汽车销售服务公司市场部主管李先生认为，3月之后，各汽车销售商家为争取更大的市场份额，降价促销将不可避免。记者 武逸民 实习生 王勇