洛阳网12月14日讯 有这么一些私家车，明明不是出租车，却干着出租车的营生。这些私家车主也摇身一变，成了“编外的哥”。
市民举报拉客乱象
　　近日，市民时先生致电热线66778866反映，纱厂北路食品城隔壁的客运站门前，忽然多了些无证营运的私家车。
　　时先生说，从上个月开始，客运站门口多了一辆银白色面包车。车主是一个30多岁的男子，他一见有旅客从客运站经过，就会上前询问，几句话后，旅客就坐上他的面包车离开。他几乎每天都来，就像上班一样。
　　今日11时许，记者来到纱厂北路的长途客运站。在客运站门口，一辆银白色面包车与出租车并列停靠在路边，一名男子站在车前。见记者走近，这名男子快步过来问：“去哪儿？去不去孟津？”
　　“不去！去南昌路多少钱？”记者问。
　　“20。”这名男子利索地回答。
　　“咋比打车还贵？”记者质疑。
　　他边开车门边说：“也就比打车贵2块钱，我有出租车票，你要是报销，可以多给你几张。”
　　见记者要走，他连忙问：“便宜2块钱，走不走？”
　　一提到这辆面包车，附近的出租车司机都颇有微词。有的哥说，这辆面包车就停在出租车附近，一见有乘客出来，车主就主动上前抢生意。可这辆面包车没有营运证，是私车，没有计价器，车主利用部分乘客图便宜的心理，估算计价，并以此争夺客源。
记者体验坐“编外出租车”
　　这种情况，在瀍河回族区的东明小区门口更为常见。
　　13日10时15分，东明小区门前停着五六辆私家车。记者向一辆银白色夏利车车主问价，他迟疑了一下才回答。随后，他同意收10元钱送记者到老城青年宫。
　　上车不久，车主就打开了话匣子，说他姓王，就住在东明小区附近，之前也是开出租车的，那时每个月都要交纳上千元的各种费用。6年前，他买了一辆新夏利，开始在东明小区附近拉活儿。“收费一般比出租车低一点，顾客大都是熟人，生意好的时候一天能拉三四百块。”他说。到目的地后，他还给了我们发票，与一般出租车没有什么不同。
　　居住在东明小区的付先生说，像王师傅这样，在东明小区拉活儿的私家车有四五辆，因为东明小区较为偏远，从此经过的公交车、出租车较少，这些私家车才有了市场。附近居民大都与车主很熟，才敢放心乘坐这些车。
管理部门监管“非法营运”难
　　就此问题，市出租车管理处相关负责人表示，他们将尽快进行调查，对非法营运的私家车主将按照相关规定，给予两万元以下的罚款。
　　但该负责人同时表示，监管私家车非法营运也有困难，因为这些非法营运者较为隐蔽，他们长期盘踞于某个固定地点，与周围居民较为熟悉，往往只拉熟人，对生人较为警惕。上海“钓鱼执法”事件后，管理部门更为谨慎，大都不敢采用类似的调查手段。这就使得他们对“非法营运”难以界定。而且一些乘客也不配合。不过，目前他们正在积极探索新的调查手段。
　　这位负责人提醒，坐“编外出租车”虽然便宜，但并不能保证高质量的营运服务。由于缺乏监管，一旦出现纠纷或者事故，乘客的切身利益将难以保证。市民切勿贪图便宜或方便，乘坐这些“编外出租车”。（见习记者 王文斌 裴希婷）