“天天教育孩子过马路要走斑马线，遇到这样的‘奇葩’斑马线,我都不知道该怎么给孩子说了。”昨日，市民胡先生反映，古城路英才路口的两条斑马线对面竟是两个花坛，行人通行既不安全又不方便。胡先生调侃道：“这是要有刘翔的水平才能过的斑马线啊！”记者了解到，2011年，洛阳市曾做过统计，全市共有9条路35处斑马线存在类似问题，至今问题仍未解决。
【现场】
斑马线“形同虚设” 行人直接穿越马路
昨日中午，记者来到古城路英才路口，该路口有两条斑马线，相距50米，两条斑马线的对面都是花坛，其中一个花坛还安装有栅栏，附近也没有红绿灯。
记者看到，斑马线对面刚好是一个小区，临近中午，不少放学回家的孩子正在过马路。因为地理位置的“特殊性”，使得这两条斑马线“形同虚设”，不少孩子不走斑马线，直接穿越马路。“老师也跟我们说过过马路要走斑马线，但斑马线对面是花坛，让我们怎么走？”11岁的轩轩说。
当天，60多岁的尹阿姨接孙子回家，也没有从斑马线经过。“孙子都9岁了，按说自己能够上下学，可就因为这个斑马线问题，我不放心，只能每天接他放学，陪他一块儿过马路。”
也有行人通过斑马线、跨越花坛过马路的，在花坛里，记者看到一串串脚印，有一块绿化带已经被行人踩出了一条小道。
【原因】
规划不合理 斑马线直通绿化带
斑马线对面是绿化带，这种现象不是个例。记者了解到，2011年洛阳市交警部门做过统计，全市市区道路存在绿化带阻挡斑马线情况共计9条道路35处，为什么会出现这种现象呢？
其实，此前关于绿化带阻拦斑马线的问题，就在网友和市民中间议论纷纷，2012年9月，洛阳市交警支队交通设施工程大队曾对该问题做出回复：“在道路主体工程完工后施画人行横道线时，我大队按照‘人行横道线一般与道路中心线垂直，且要与行人信号灯相对应’的国家标准进行规范设置，但部分道路在规划建设时，出现路口对着绿化带或行道树的情况，造成斑马线被阻挡的情况，使行人过街时很不安全，也不方便。”
昨日，记者联系上洛阳市交警支队交通设施工程大队办公室主任杨冬利。她说，按照正常程序，道路修好之后，交警部门会立即制作斑马线，接下来园林绿化部门再去绿化种树。当然，这不是根本原因。根本原因在于，道路规划不合理。有关部门规划道路时，在需要设置斑马线的路口就不应该再规划绿化带，应留出斑马线的位置。
【疑问】
问题至今未解决 到底谁来牵头？
交警部门还提到，对于这一问题，他们于2011年7月就向洛阳市政府打报告。为此，2011年8月份洛阳市政府召开专题协调会，会议上明确由市住建委牵头，市政、市园林、市财政、交警支队等相关部门配合解决该问题。昨日，杨冬利告诉记者，截至目前，35处斑马线的情况仍没有改变。
“当时，我们是以红头文件的形式上报市政府要求解决的，市政府协调会上确定了牵头单位、配合单位，为什么至今没解决，我也不清楚。”杨冬利说，目前，交警部门能做的只是在制作斑马线时，发现这种情况后，在符合国标、不影响整体观感的情况下，让斑马线适当倾斜一下，避开绿化带。不过，这种办法很难奏效，“斑马线也不能太斜了呀”。
杨冬利还说，其实，要解决这一问题也不难，园林部门只需将绿化带迁移一下，再将迁移过的地方硬化，打开一个通道就可以了。
随后，记者联系上洛阳市园林局，相关负责人告诉记者，他们对这一问题一直是支持态度，但因为牵涉部门多，且没有牵头单位，问题就搁置了。“举个例子，绿化带是园林局管辖，道牙涉及住建部门，下面的路灯电缆涉及路灯部门。”该负责人告诉记者，洛北城区的斑马线已经改造，目前主要是洛南这一区域的斑马线没有改造。
洛阳市住建委市政科一工作人员对记者解释说：“市里并未明确让我们牵头，至少我们部门不知道，牵头单位应该是城管部门。”记者又联系上洛阳市城管局，但相关负责人告诉记者，他们负责市容巡查，如有情况会通知协调，牵头单位可能是规划部门。而洛阳市规划局市政科一工作人员表示，不是他们负责，也没有听说过这个事情。（见习记者 牛洁 曹杰 文 记者 张鸿飞 实习生 吴国强 摄影）