“去商场扫货，在其周边逛了几圈都找不到停车的地儿……”“停车场收费有点乱，有的给假发票，有的连个发票都不给……”不少车主想必有过类似的经历。不过，这些停车“乱象”就要得到改善了。
　　昨日，记者从全市停车管理工作会议上获悉，自2月1日起，我市停车位将统一划线，停车发票统一发放，进一步规范停车管理工作。同时，市停车管理工作领导小组办公室牵头制订的停车管理未来规划明确提出，我市停车管理将在收费方式、收费标准等方面有所创新，并在场地规划上整合现有空间，拓展停车资源，最大限度地解决市区停车难问题。
　　现状 车多位少比例严重失调
　　目前，我市约有机动车91万辆，与2009年的57万辆相比，3年增加约34万辆，仅2011年就增加了12万辆。
　　让我们再来看这样一组数字。市停车管理工作领导小组办公室提供的数据显示：目前，我市城市区机动车数量约为34万辆，加上所辖县(市)及周边省市进入我市城市区的车辆，每天城市区车辆在50万辆左右，每天在城市区停放的车辆大约30万辆。
　　和数量如此之多的机动车辆相比，城市区停车位的数量则显得捉襟见肘。数据显示，目前我市城市区道路两侧拥有停车位21016个，地下停车位13818个，社区停车位33627个，合计68461个。考虑到没有统计到的停车位，这样测算，每天城市区约有20万辆机动车没有按规定停放在停车位上。由此可见，停车位缺口问题已十分严峻。
　　措施 停车收费“三统一”变“五统一”
　　为进一步规范停车管理工作，从今年2月1日起，我市停车收费将由目前的停车管理人员统一着装、统一佩戴培训上岗合格证、停车场设置统一的收费公示牌的“三统一”变为“五统一”，即增加了统一发放停车发票和停车位统一划线。
　　市停车办相关负责人介绍，2月1日起，市地税局将委托市停车管理工作领导小组办公室统一发放停车发票并代征税款，且发票免收工本费。这也意味着，如果市民遇到停车场工作人员不给发票或超范围使用发票，均可通过票号直接找到停车管理公司，那些违规停车场将因没有发票原形毕露。另外，市停车办还将按照停车位规划统一划线，确保停车线规范合理，维护城市良好形象。
　　会议还透露，今年牡丹文化节期间，我市将继续在景点周边增加临时停车位，缓解市区重要景点停车压力。
　　未来 停车收费实行现代化管理
　　阶梯价收费
　　为缓解市区停车难问题，充分发挥价格调控作用，我市未来将对道路公共停车场实行阶梯价收费。即将市区分为繁华路段、次繁华路段、较繁华路段、不繁华路段等不同档次实行区别化收费标准，按照“地上车位收费高于地下车位”、“高峰时段高于平峰时段”等原则制定不同的收费标准，以加快车辆流转频率，提高停车场利用率。
　　“其实停车场阶梯价收费在其他省市早有先例。”市停车办相关负责人介绍，目前大连、烟台、南昌、武汉等地均打破了一种收费标准的“惯例”，采取“差异化”计时收费的新模式，以此加快市区中心路段部分停车场的停车周转率。长远来看，停车阶梯价收费已是大势所趋，但我市还需进行市场调研，广泛听取相关部门及群众意见，确定分级标准，制订具体收费方案。
　　刷卡计费
　　按照我市2008年1月1日起实施的停车收费相关规定：机动车进入居民住宅小区临时停车90分钟以内的，进入机场、码头、车站、旅游景点、体育场、图书馆、医院等经营性露天或地下配套停车场20分钟以内的，进入商场、娱乐场所、宾馆酒店、写字楼等停车场30分钟以内的，在城市道路及道路附属设施依法取得经营权的停车位停放20分钟以内的(不含按交通拥挤地段核定收费标准的停车位)，均免收停车看管服务费。但这项规定一直没有得到很好执行，是停车收费投诉的热点。
　　我市多数停车场内，车辆进入时没有工作人员记录时间或发放凭证，如何让更多市民享受到上述“免费服务”？一些停车场收钱不撕票、撕假票、超标准跨区域收费等，这些“乱象”如何得到根治？“刷卡计费”或是一剂良药。市停车办相关负责人介绍，刷卡停车采用现代化管理手段，电脑存储停车时长、收费标准等内容，不仅可维护车主免费停车的权利，也可规范我市停车管理工作。不过我市目前有113家停车管理公司，涉及几百个停车场，只有待所有停车场软件及硬件设施到位后，“刷卡计费”方可实施。
　　整合停车空间
　　立体停车场不仅节省城市空间，而且自动存放，方便环保。“洛阳为何不发展立体车库？”一些为停车而苦恼的市民期待我市通过发展立体车库来缓解停车难的问题。
　　我市目前仅有近10处立体停车场，与其他大中城市相比发展相对缓慢，究其原因，建立体停车场成本较高，使用维护费用也让不少居民难以承受。未来，我市将整合现有空间，拓展停车资源，最大限度建设立体停车场。（记者 李迎博 王子君 通讯员 徐巧丽）