或者
关于洛阳机场名字问题，现在叫北郊机场似乎没能跟随洛阳的发展步伐，叫牡丹机场又跟菏泽牡丹机场冲突，高铁站已经凸显了龙门，个人建议修改为洛阳邙山机场，邙山乃龙脉，更能显示洛阳深厚的底蕴！
洛阳旅游不仅需要国内循环，也要形成国际效应，吸引国外人士体验中华旅游，这次洛阳机场机票免景点门票搞得非常好，可以大幅提高北郊机场利用率，市政府同志高度认可交通超级是带动旅游的核心条件，因此，我建议，洛阳可以开通泰国曼谷，越南河内，日本大阪，韩国汉城直飞洛阳的航班。同时配套国际旅游活动，比如日韩参拜白居易，泰国越南佛学之路，用举办国际交流，促进国际航班建设，学习西安，成都大熊猫和遣唐使的旅游推广模式...
赞洛阳机场都说了这么久了，也该抓紧提升了，也在网上看了不少赞洛阳机场效果图，感觉三期还是太保守了。 个人感觉问题还是出在中间的主楼上，主楼南北的宽度要加长50%才相对合理。 首先地下1层肯定是地跌，不能放太多设施。1层可作为到达层，2楼下各个航司的底牌和办理登机牌，托运行李的地方，3层作为安检大厅。 虽然设计图看着面积不小，但是按照惯例，机场进门的很大一块都会做成挑空设计，这样一来咱机场目前的中间大厅明...
洛阳至乌鲁木齐航班和乌鲁木齐至洛阳的航班时间能否调整一下，时间安排不合理，以前的春秋航班的时间很好，现在的时间太不人性化了
建议增加洛阳到珠海的航班，隔壁郑州每天往返珠海8-9班，洛阳及豫西地区想去珠海要么去郑州坐飞机，机场利用效率较低。高铁则更为不便：需洛阳龙门-郑州-广州-珠海，四段，非常不方便。洛阳机场增加前往珠海的航班可以增强洛阳周边地区对粤西南以及港珠澳联系，急迫且非常有必要！而且不光对郑州机场进行分流，更是方便豫西地区将近1500w群众，且是洛阳沟通港珠澳地区的一大步
2023年6月20日——2024年6月20日，面向乘飞机抵达洛阳的非洛阳户籍旅客，组织全市66家A级旅游景区开展“乘飞机免费游洛阳”活动。 请问参与活动的景区有名单吗？
