或者
今年春节回洛阳过年，知道2号线已开通，本想尝试家乡公共交通的便利，出站后并没有看到与之前有什么变化，可能地铁藏在龙门站前广场地下吧，这个设计并不怎么样。现在全国各大城市在做火车与地铁衔接时会考虑最大化的便利，北京甚至做到共享安检，出了出站口就能坐上地铁，包括石家庄等地，不用来回上下跑。希望洛阳考虑一下公交地铁出租车跟火车站的无缝衔接，最大化便民利民，让公共交通发挥更大价值，也让外地游客到洛阳后感受...
时隔几年又一次坐火车，在洛阳站下火车后，带着婴儿车，本来想着洛阳站这几年都在改造，应该在无障碍设施上会有改进，没想到还是几年前那样，出站后，没有无障碍电梯，婴儿车只能抱着一步一步上下阶梯，很不便民。中间是有一个平的滑道，但那设计适用于拉杆箱，不适用于孩子的婴儿车。 建议参照同级地市火车站，增加电动扶梯或者无障碍电梯
月28号凌晨3.20郑州到西安方向的高铁经过伊滨区兰台嘉苑4号小区，因15号楼，16号楼17号楼，窗外都是高铁道，半夜3.20经过居民区，声音非常大，白天也都算了，凌晨00.48分，3.20分左右有高铁经过声音非常大，影响附近居民休息，下图是凌晨12点到5点之间还有高铁发车
洛阳龙门站进站，刷身份证查验时，人脸核验显示通过，工作人员仍要求必须摘口罩核验，说领导会看监控查验每个人是否都摘口罩，春运人流非常密集，摘口罩极易被感染，与工作人员交谈 后仍必须要求摘口罩，说机器人脸识别通过不算数。
周山大道与芳华路交叉口一拖铁路线因长期车辆通行导致铁路两侧枕木位置被压塌陷，影响来往车辆通行。目前存在的问题有：1，周山大道南向北方向在芳华路口位置铁路塌陷严重，铁路与铺装道路高度差10厘米以上，严重影响来往车辆通行；2，经周山大道北向南方向过芳华路口后铁路有塌陷，导致很多车辆绕行最右侧非机动车道行驶避免车辆刮蹭地盘，威胁非机动车道电动车驾驶员的人身安全；3，芳华路西向东方向过周山大道约50米左右，机动...
1月18日晚去洛阳火车站送人，从解放路拐到洛阳火车站门前那条路向东行驶。看到地下停车场送客入口就进去，嗯，这当时还有点为洛阳的发展感到骄傲，通过社会车辆通道来到地下负二层找到落客口，然后大包小包行李背着就往上走，按照提示牌儿来到负一楼又来到地面，都是步行，结果发现是封闭施工区域，进站口确实有，但是透过透明玻璃看到是紧锁的铁链，心情就跟那紧锁的铁链一般冰冷。 然后原路返回来到车里，虽然经过20分钟的折...
请问九月份发的消息，现在有关部门没有解决，就维修一个路上的铁路，一个能帮老百姓办点好事的单位都没有吗？
开车去西工火车站送客，遵守交通法规主动进入火车站地下停车场，但是体验极差，所有电梯全部停掉，出口大门紧锁，唯一的进站口却要先进入地铁才能到达地面，全场无引导员无地面指示无指示箭头，玄武门大街地面不让停车下客，停车场进的去出不来，春运期间大家都大包小包敢火车，到了车站却进不去站，搞人心态吗？修了怎么长时间的火车站却修成这样真是让人恶心。
洛阳火车站外立面改造后，确实大气漂亮了许多，但是“洛阳”二字的固定架体实在太大，露出字体太多，太抢眼球，各地火车站都没有这样安装的。建议架体改小一点，突显“洛阳”二字！
