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公交集团
洛阳公交已经走过了68年的历程。回顾过去,历历在目,如同眼前。1954年7月10日,洛阳市第一届人民代表大会决定筹建城市公共汽车站,11月市政府决定由市交通局筹备此项工作,并指派王金生、宋学林、郭海成等同志具体负责,在洛阳火车东站的大通街租借民房数间,借调市政府一台匈牙利产交通车作为第一辆投入营运的公共汽车,随后又从支援洛阳建设的濮阳汽车队调鲁国和同志担任司机,开通了从洛阳火车东站至涧西区的第一条公共汽车线路。
68年前的那个冬天,从东车站缓缓驶出的那辆公共汽车,开启了洛阳公交的历史。同年12月14日成立的洛阳市人民政府公共汽车站,后来又分别使用过洛阳市公共汽车公司、洛阳市交通运输局客运分队、洛阳市人民汽车公司等名称。1984年,洛阳市无轨电车通车,洛阳成为全国为数不多的拥有电车的城市,公司因此更名为洛阳市公共交通公司,后更名为洛阳市公共交通总公司、洛阳市公共交通集团有限公司。洛阳公交集团是洛阳市城市公共交通的主要骨干企业。
68年的风雨历程,展示了洛阳公交旺盛的生命力。几代公交人与企业同呼吸、共命运,经历了企业的成长和发展,在奋斗中感受企业的甘苦,在成长中领悟人生的真谛。洛阳公交从无到有,从小到大,从弱变强,走过了一段艰苦创业、奋马扬蹄和快速发展的历程,从1条线、1辆车、3名职工的公共汽车站,发展成为今天拥有公交线路149条(含专线及微公交)、汽电车2848辆、职工4900余名的城市公共交通骨干企业。能有今天来之不易的发展局面,归功于社会各界的关心支持,归功于洛阳公交几代人的艰苦奋斗、团结拼搏。
在洛阳公交发展史册上做出突出贡献的老一辈公交人,正是他们用心血、汗水和智慧,造就了洛阳公交的辉煌,为我们留下了宝贵的物质和精神财富。68年来,洛阳公交涌现出了一大批先进人物,其中有省部级劳动模范徐芬英、高淑君、丁丽、赵红智、刘宗胜、郝辉、张爱娟、于俊国,市级劳动模范马春花、李淑霞、张淑华、郭秀清、王莉、马西平等。
68年来,洛阳公交人披星戴月,早出晚归,酷暑里挥汗如雨,冰雪天小心翼翼,为的就是能够为全市人民提供“安全、舒适、快捷、方便”的出行服务。68年的风风雨雨,艰辛跋涉,沧桑巨变,洛阳公交人无怨无悔。68年的实践表明,一个企业的生命力在于不断传承创新的企业文化,“安全第一、乘客至上、服务为本”的企业宗旨,深深地融入了每一位洛阳公交人的内心深处;“传承、创新、敬业、奉献”的企业精神,指引着洛阳公交人奋勇向前,再立新功。
- 呼声列表
37路回程开往国花路方向,王城大道魏紫路口北距离地铁口将近400米,下一站就是国花路公交停车场。而回程途经的 邙岭大道王城大道口东 路南51路车站,距离地铁口不足百米,为何不在邙岭大道王城大道口东设站 接驳邙岭地铁站?
而且,现在国花路公交停车场是双向站,王城大道魏紫路口南/北是双向站,这一段只有去程王城大道邙岭大道口南有去无回。应在回程增加邙岭大道王城大道口东站,与去程王城大道邙岭大道口南站对应,接驳邙岭地...
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- 2024-04-25
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[公交集团]
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请多发几辆113公交车,因为在这条线路上,洛阳职业学院我洛阳物业洛阳职业学院和洛阳文化旅游职业学院的学生挺多,有时候都赶不上车,而且间隔时间发的太长,从烟岭广场到龙门高铁站,这段距离上车的人很多,我们这很多学生都上不了车,最后就只能打车,或者是用其他的昂贵的交通方式
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- 2024-04-24
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[公交集团]
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洛阳的观光巴士,为什么都是遮挡号牌,每一辆都是,是交警看不到?还是另有原因……
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- 2024-04-24
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[公交集团]
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96路公交车时间间隔太长了,车来了上面显示只有一趟车,建议15分钟一趟,方便百姓出行。
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- 2024-04-24
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- 阅读1447
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[公交集团]
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之前的卡上的余额可以重新充值到互联互通卡上吗?
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- 2024-04-24
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[公交集团]
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62路公交车早上上班高峰期班次太少,两趟车之间间隔时间有时候将近半个小时。
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- 2024-04-24
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[公交集团]
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洛阳公交卡什么时候可以在孟津到洛阳的305使用,孟津已经划为行政区了,为什么在洛阳办的公交卡不能用呢。
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- 2024-04-23
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[公交集团]
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D97有点难等,随着伊滨区住户增多,穿插住宅区的公交,应该稍微加派车次
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- 2024-04-23
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[公交集团]
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海校路已通车,89路是否可改行海校路,龙门大道,方便乘客。
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- 2024-04-22
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[公交集团]
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我看东花坛西那帮已经没有三路站牌了,然后三路现在临时走的中州东路,启明南路,这帮也都是正式站牌,都改成了现在的走向,没有走洛阳东站那帮,但公交集团回应的是,三路车还会恢复,那么既然是临时站牌儿,为什么要改成正式的?在百姓呼声上,还得再回复一下,说施工完成后还会再改回来,你这不是自相矛盾吗?
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- 2024-04-21
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[公交集团]
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